小鹏G9放大招，销量回升的2024款，起售价降至25.39万

2月2日，小鹏汽车宣布2024款小鹏G9开启限时新春优惠活动，时间从2月1日-2月29日，内容包括现金钜惠至高10000元，限时选装折扣高达11000元，全系车型仅售25.39万元起。其中现金优惠包含全系5000元限时补贴及570续航车型5000元新春钜惠。

回顾这款为小鹏汽车带来欢笑和泪水的“传奇”车型，小鹏G9可谓是“命运多舛”。该车在2022年9月21日正式上市，宣称成为“50万以内最好的SUV”，然而，高价低配的策略和产品配置问题导致口碑危机爆发，令销量急速下滑。在发布不足48小时后，小鹏汽车以最快降价速度创下新纪录。

也正是因为如此，小鹏汽车2022年10月和11月销量不足6000辆，同比下降超过50%。品牌亏损问题更加突显，上半年净亏损44.02亿元，两年半累计净亏损120亿元。间接导致小鹏汽车进行了规模最大的组织架构与人员调整，即使后来出现的小鹏G6成为该品牌的救命稻草，但毛利率下滑等难题至今仍未解决。

经历了老款G9的教训，去年9月全新G9上市时，起售价比起老款直接降低了4万元，外观和内饰增加了新的配色，还保留了大尺寸中控屏、副驾娱乐大屏等用户喜闻乐见的功能， 并且删掉了5D 音乐座舱、丹拿音响、钢琴烤漆面板等用户不太感冒的配置。

据此，官方将其定义为“加减乘除后的涅槃重生”。事实证明，新款车型的市场表现也没有令小鹏失望，2024款小鹏G9连续3个月荣登30万级中大型纯电SUV销量冠军，连续13周荣登30万级中大型纯电SUV销量第一，实力表现不容小觑。

但值得注意的是，此次优惠活动并非小鹏G9的第一次官宣降价。早在去年12月14日，上市不到三个月的新款小鹏G9就宣布迎来至高1.9万元的优惠活动，下订还赠送价值8000元的电卡、至高价值11000元选装权益、至高20000元置换好礼。

听上去似乎比此次优惠活动更大，但这是汽车市场月份价格波动带来的必然结果。毕竟对于各大车企来说，年末冲量不仅是为了完成当年销量目标，以在来年吸引更多资本和热度，同时也为明年的市场表现做好铺垫。

只不过去年底的降价冲量过后，小鹏似乎没能把这份火热延续至2024。根据1月份销量数据显示，在华为连续推出新品和赛力斯产能提升下，问界销量力压理想，荣登销量榜第一，就连哪吒这类二线新势力品牌也都保持了一万以上的销量，而小鹏销量仅为8250辆。

虽然一个月的成绩有时候会受到很多行业偶然因素影响，比如大规模的年底冲量、提前开票带来的产能反噬问题。但这次的成绩单，无疑是给小鹏敲响了一记警钟。想要从容面对2024年更加惨烈的新能源市场竞争，安于现状显然是不行的，基于市场前景和财务压力，小鹏必须以尽可能低的成本找到更大的销量。

从当前新能源市场智能汽车的主要价格段中不难看出，2023年智能汽车产品的渗透率已经接近“五五开”。其中15-20万和10-15万的两个占据51.5%的主要消费市场内价格段，新能源汽车的占比分别为29.6%和30.7%。

主要消费价格段内低于整体市场渗透率的现象，表明智能汽车的性价比仍不够高，无法吸引更注重性价比的消费群体。然而，对于小鹏而言，其智能化降本降价的策略正好满足了这部分市场需求。

新款P5、MONA（与滴滴合作的车型）价格向下调整，小鹏G6限时降价至19.99万，包括此次小鹏G9降价，都是该品牌试图将主力产品推向20万以下的市场的尝试。智能科技所带来的成本降低和技术下放，已经成为小鹏制胜的关键点所在。2024年，这套打法到底能否支撑小鹏走过赛点，只能等时间交给我们答案。

编辑/Sugeng