长安要趟硬派越野车的浑水，深蓝G318硬派越野渐行渐近

硬派越野车市场变得越来越热闹，仅仅两年前，硬派越野车还是坦克300的天下，但是现在仰望U8、捷途旅行者都已经上市，吉利、奇瑞和长安们的各种硬派越野车也在研发之中。日前，又一款国产硬派越野车要来搅局，就是长安旗下全新硬派越野车深蓝G318。近日深蓝G318的测试谍照以及官图相继曝光，各种信息不断释放，意味着这款长安旗下全新硬派越野车已经渐行渐近。

从曝光的测试照片观察，背景应该是中国东北的林海雪原，地面覆盖着厚厚积雪，近处有冰冻的湖泊，远处有原始森林和低矮的山脉，非常符合硬派约车的身份，谍照背景表明，车辆正在进行冬季测试，这是新车上市之前全面测试必不可少的一环。

从谍照以及曝光官图观察，深蓝全新越野车并没有完全采用坦克300等方盒子厢式造型，略近似于陆巡或者哈弗大狗的气场，强调突出粗犷浑厚和厚重感。新车前脸非常厚实，上端采用了封闭式设计，略有新能源车气质，不过下面依旧保持了燃油车进气口，内部为熏黑格栅装饰，前保险杠非常粗壮，带来特别强悍的越野色彩。C型车灯造型独特，非常吸睛。引擎盖的型面采用突出设计，边缘突起的棱线凸显了机械感。

新车侧面的造型浑厚大气，有种豪华SUV的既视感。A柱相比方盒子越野车略微后倾，使得气场没有那么刚硬，同时也会降低风阻。C柱的设计则略微倾斜，同时底部设计一个粗壮的三角区。C柱以后舷窗直接上扬，D柱则与车身融合一起，搭配翘起的后舷窗，带来更具俯冲的效果。车顶相对平直舒展，配置了黑色行李架，进一步增强了硬派气质。

新车侧面腰线设计浑厚，主要突出了力量感和肌肉感，和整体车身塑造的风格更加协调，略显方框的轮毂使用了熏黑装饰，提升了一些粗犷感，当然如果尺寸再粗壮一些，或许视觉效应会更好。

车身尾部为典型的下宽上窄的梯形设计，后窗的尺寸不大，背负式备胎明显提升了越野气质。备胎左侧有一个竖立的粗壮门把手，意味着这将是一款尾厢侧开门的设计。新车采用分体式C型灯组造型，和前脸车灯相互呼应。后保险杠非常粗壮，并且使用了熏黑材质，大幅度提升了粗犷气质。同时该车将拥有拖挂资质，满足用户拖挂需求，还配备原地掉头功能，通过后轮反转实现极小转弯半径。牌照框内部有G318的铭牌，就是这款车的身份或者代号。

空间方面，方面，深蓝G318长宽高为4998/1985/1960mm，轴距为2880毫mm，相比坦克300明显尺寸更大。，作为一款硬派越野SUV，深蓝G318还具备原地掉头功能，可通过后轮反转实现极小转弯半径。

最关键的动力方面，深蓝G318将搭载增程模式，核心动力增程为1.5升发动机（JL469ZQ1），最大输出功率110千瓦。该驱动方面，G318将提供单电机、双电机两种动力驱动版本，单电机车型驱动电机最大功率185千瓦；双电机车型前、后驱动电机最大功率分别为131千瓦、185千瓦，系统综合最大功率达到316千瓦。并分别提供容量为18.99千瓦时、35.07千瓦时两种电池组。

值得一提的是，目前主流硬派越野车基本都是燃油驱动，或者最多插混，只有仰望U8使用了增程技术。相比燃油或者混动，增程优缺点非常明显，和插混的根本区别在于，插混可以实现发动机直驱，而增程只能发挥增程器的作用。所以坊间一直有意见认为，因为电机在高负荷下扭矩输出会迅速衰减，所以其实并不太适合过于恶劣艰苦的环境。不过仰望U8以超过百万的身价以及不错的销量告诉市场，其实中国市场是一个高度多元化的市场，谁说那些有钱人买了硬派越野就非要去柴达木盆地冲沙？

所以多元化的需求给多元化的产品提供了足够市场宽度，或许增程越野也会成为行业的主流。