要说汽车圈哪个品牌联姻最频繁,那必然是华为,前段时间又和奇瑞进行了深度合作,推出了新品牌智界S7。这首款车型定位中大型轿车,弥补了鸿蒙智行旗下的轿车空缺,不过24.98到34.98万的售价倒不便宜。今天就来看下如果要买这台智界S7的话,哪款配置更值得选。
尽管和问界是两个完全不同的品牌,但智界S7的外观设计多少还是有点问界的影子。前大灯搭配贯穿式LED灯带,前脸的视觉效果变得更宽,配合上修长的车身和溜背造型,整体的运动感还是比较强的,而且风阻系数比很低,只有0.203Cd。
座舱也是新能源的简洁科技风,基于华为Harmony OS 4打造的座舱,在智能化以及流畅性方面自然是没得说,配备智能语音助手以及星闪无线传输功能,和手机的互联更加方便。至于在配置方面也完全不需要担心。全系标配全景天幕、真皮方向盘、方向盘加热、50瓦手机无线快充、仿皮材质座椅、华为Sound音响以及128色的氛围灯。
除了在设计上是目前的主流水准外,智界S7的智驾功能也是遥遥领先。采用了ADS 2.0智驾系统,搭载1颗激光雷达,3颗毫米波雷达,11个高清摄像头以及12个超声波雷达融合的感知系统,可以不依赖高精地图进行领航智驾。
而且华为首发的这套途灵智能底盘也在智界S7上被很好的体现出来,采用前虚拟主轴双叉臂+后五连杆的悬架结构,高配车型还搭载了空气悬架和CDC。加上800V的高压平台,在电车无限内卷的2024,这台智界S7在硬件上倒也算是配备齐全了。
那回归到选购环节,既然是选择华为加持的车型,智驾肯定是要的,毕竟华为号称国内智驾领域的TOP1。所以最低配车型就可以直接PASS了,选择次低配28.98万的长续航MAX版是最有性价比的。虽然加三万可以获得一块100度的大电池,但在800V平台的加持下,就算是82度电的续航里程也已经有705km了,而且充电效率也比较快,所以最为推荐售价28.98万的长续航MAX版。
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汽车行业变换到新能源赛道后,各大车企相互之间的竞争也是比较激烈,你来我往的较量中,合资车企明显落后于自主车企,但从产品布局以及市场热度来看,比亚迪、吉利新能源、奇瑞新能源的崛起速度,明显要好于其他国产品牌。
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在经过一轮轮的市场淘汰赛后,很多造车新势力都没有了踪影,虽然说包括理想汽车、蔚来汽车、小鹏汽车等在内的新势力,依然活跃在市场中,但是,能够扭亏为盈的新势力除了理想汽车还有谁?有人说零跑汽车扭亏为盈了,除了去年第四季度,其实零跑汽车2024年并没有实现全年盈利。
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