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雪铁龙C6:回旋镖终究打回来了?两法系新车焕新补贴至高8.5万!

车神探 4061浏览 2024-02-18 IP属地: 广东

想必去年国内新能源车“炮火连天”的价格战,给大家留下了深刻的印象,以至于一度产生了自主新能源是当下最优解的幻觉——合资车已然不再是强有力竞争者。

但幻觉终究还是幻觉,去年3月初,一款神车“横空出世”,并不是说这款车有多么新颖,在同级产品中竞争力有多高,而是它给到了足够的诚意——至高90,000元补贴。

雪铁龙C6:回旋镖终究打回来了?两法系新车焕新补贴至高8.5万!

没错,它就是去年合资车中最勇“逆行者”——雪铁龙C6(参数|询价),作为一款合资B综合优惠后价格做到12万出头!它的出现,让那些认为合资车已经不行的“发言人”开启了禁言模式,并连夜买票,直奔湖北。

是的,这个世上没有卖不出去的车,只有差一个合适的价格。或许20万的雪铁龙C6老气横秋,但12万的雪铁龙C6却无比的成熟和稳重!

去年尝到的甜头,今年还要复刻?

瘾,大多是从初尝试中尝到甜头而成的!

去年雪铁龙C6的成功模版,今年神龙汽车想要再度复刻一番。借着中法建交60周年的契机,标致、雪铁龙推出了一系列的优惠政策,如10,000元基础置换补贴+旧车车龄1年抵3,000元额外补贴(至高8.5万)、2成低首付低息、5年或15万公里整车质保。

雪铁龙C6:回旋镖终究打回来了?两法系新车焕新补贴至高8.5万!

想必最吸引大家的莫过于是底部“至高85,000元”置换补贴字样,这样的优惠力度一点都不亚于当年的雪铁龙C6,使得标致408(参数|询价)X和雪铁龙凡尔赛C5 X一时间成为香喷喷的关注对象!

这样的8.5万元置换补贴到底有多香?

以标致408X为例,假设做到至高的8.5万元优惠,综合优惠后最入门的裸车价做到6万出头,比飞度(参数|询价)的起售价还要便宜近2万;即便顶配车型也不到10万。作为一款合资中型车,这样的价格,震惊程度一点都不亚于贾玲减掉的那100斤。

8.5万是一场美梦,梦里是美好的,现实却无比残酷!

好像在大部分人心中,美好的事物应是十全十美的,但现实便是,能做到十全九美已经是种奢望,而这样的奢望,大概就如小尼春晚手上那另外的半张牌,哪怕对上一次都是…

同理,想要在要想在神龙汽车手上薅走那8.5万的置换补贴,需要你持有车型的“阅历”足够深,才够格。

雪铁龙C6:回旋镖终究打回来了?两法系新车焕新补贴至高8.5万!

大字虽吸睛,小字更值千金。

当你细看规则可以发现,要做到8.5万元的置换补贴并非易事。除了最基础的10,000元补贴是无条件完成以外,另外的置换补贴是需要根据置换车型的车龄综合计算(每年抵3000元)。

也就是说,要真正意义上拿到8.5万元封顶,需要您的旧车车龄达到25年,换算下来,你需要拥有一台1999年上牌的老爷车…

雪铁龙C6:回旋镖终究打回来了?两法系新车焕新补贴至高8.5万!

用高情商说法就是8.5万元置换条件苛刻,低情商说法便是诚意还远不到位(相较于雪铁龙C6当时的政策而言)。

不过也确实能够理解,本身这个优惠活动都是限量的(凡尔赛C5 X限1,314台,408X限520台),因此名额是有限的;

其次标致408X和凡尔赛C5 X这两款车整体来说还算比较新,尤其标致408X是去年4月才正式上市,即便放到当下也不到1年。

雪铁龙C6:回旋镖终究打回来了?两法系新车焕新补贴至高8.5万!

参考去年10-12月车主真实成交价,标致408X(顶配)三个月的提车均价分别为16.81万、16.98万和17.2万元,优惠力度压根不够看。如今最低标准都有1万元补贴还没算上置换补贴及其他优惠政策,能有如此优惠相当不易。

若恰好您家里是有年份已久的车型并且有置换新车需求的,那对于这样的消费人群无疑是利好的事情。

结语:

虽然此次优惠活动相较于此前雪铁龙C6那波价格调整,诚意不算太足。但脱离过去雪铁龙C6的“模板”,把它单独拎出来看,这波优惠政策还是相当具有诱惑力的。而置换政策的并且是针对车龄更老的车型这波骚操作,更是能够进一步加快车型迭代更新的节奏,也不失为一件两全其美的事。

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