近日,有博主发文称,比亚迪年后将开启新一轮价格战,近期秦PLUS与驱逐舰05将推出”荣耀版“全新配置车型,官方指导价7.98万元。
秦PLUS和驱逐舰05将推出荣耀版的消息被多家媒体报道,不过,还未收到官方的正式消息。
比亚迪秦PLUS,是一款紧凑型轿车,目前现款售价区间为9.98-17.98万元,加上限时优惠1万元,起售价已下探至8.98万。
比亚迪在2023年推出冠军版车型后,秦PLUS DM-i的销量一飞冲天,虽然没有拿下第一,但以30.74万辆的成绩拿下第三名还是很亮眼的。
2024年1月,秦PLUS虽然说收获了29244台的单月销量,但还是输给了大众朗逸和日产轩逸。
1月份秦PLUS销量不及预期,排名下降,想要保住2023年的成绩,必须降价保量。
比亚迪秦PLUS提供DM-i插混版和EV纯电版车型,此次新增的荣耀版车型预计为DM-i插混车型。
作为参考,现款DM-i车型搭载1.5L发动机,最大功率110马力,电动机最大功率180马力/197马力,传动系统匹配E-CVT变速箱。
续航方面,提供容量为8.32千瓦时和18.32千瓦时电池组可选,NEDC纯电续航分别为55km和120km。
纯电版车型,则搭载136和204马力两种电机,136马力车型CLTC纯电续航里程有420km和510km可选,204马力车型CLTC纯电续航里程为610km。
去年年初,比亚迪秦PLUS DM-i 推出售价为9.98万元的"冠军版"车型,
这样的价格,已经让一众竞品感到压力山大。
对于比亚迪秦PLUS和驱逐舰05推新车,不少网友表示,日产轩逸、大众朗逸难办了,没有了价格优势,还不能上绿牌,不降价销量肯定下跌。
此外,几款上市不久的国产车,比如同级别的奇瑞A8,高一个级别的银河E8、奕派007,低一个级别的缤果、纳米01,都将面临巨大压力。
事实上,7.98 万的定价,不仅给同级别车型带来压力,而且还会影响到自家的海豚,甚至海鸥,所以配置比起 9.98 万的版本必然会有缩水。
有网友表示,新车很有可能会在座椅材质、中控等方面进行配置调整,比如采用织物材质的座椅。
比亚迪驱逐舰05,定位紧凑型轿车,售价区间为10.18-15.78万元。该车只有插混DM-i车型可选。
驱逐舰05在2023年累计销量为85806辆,在A级轿车中月销量排名为23名,整体市场表现平平。
再说几句
王传福曾表示,比亚迪不降价是给别人留活路。“我们在10-20万区间有定价权,希望可以平稳一点,不要搞得大家很难受,别人都没活路。”
比亚迪2024年定下的销量目标是400-450万辆。那么,它是否也会通过大幅度的让利来强攻市场呢?
在“快鱼吃慢鱼”的年代,头部车企也不敢松懈,随时准备降价抢销量,大家都希望新年一开跑就“遥遥领先”。
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