昨天，比亚迪将插混的价格再次“打了下来”，比亚迪双雄出击，7.98万这个起售价确实比较惊人，让混动更快的走入到千万家，这可以说是给同级别合资燃油车型“当头一棒”。
要知道比亚迪是第一个停产纯燃油车的车企，现在秦PLUS和驱逐舰05来到了“7”字头，对于混动的发展可以说是爆炸性增长，要知道选择这个价格区间的人们更希望以更优的价格得到更多。目前，比亚迪DM插电混动车型累计销售超320万台，这波操作相信会继续引领插混市场的大逆转、大爆发。
同时，对于合资品牌来讲，也是一波最大的冲击，此次“决战”能带动整个汽车行业的产品升级，受益的是千万消费者，从而加快中国新能源车的普及。
对于消费者而言，混动的普及可以说是受益最 大的，比亚迪秦PLUS、驱逐舰05价格迈入“7”字头时代，还拥有比同级燃油车更高的配置，真正做到了“既要又要还要”。同时，DM插电混动以“快省静顺绿”五大颠覆性体验，实现了百公里油耗3.8升，零百加速7.3秒，比日系更省，比德系更好开，成为燃油车用户转向新能源车的首选。
这次DM插电混动做到了比燃油车价格还低。可以说是燃油车和电动车发展的分水岭，在进一步提高新能源汽车渗透率的同时，比亚迪也巩固和加强了中国品牌在A级家轿市场的主导地位。
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