全新一代哈弗H9谍照曝光时，就有不少网友猜测，新哈弗H9外观设计是打算向坦克家族看齐？
毕竟，咱们从新车的轮廓线条、车头造型等细节来看，新车都与现款H9差异较大，但却跟坦克家族设计类似。随着后续的新车官图持续曝光，咱们也算实锤了这台“坦克900”，因为从新车官图来看，全新一代哈弗H9确实已经高度“坦克化”。
前脸来看，新车点亮后的头灯造型与坦克500有一定相似度，中间带有哈弗logo的进气格栅用了粗壮的镀铬饰条进行装饰，家族式造型已拿捏得足够明显。
视线来到侧面，全新一代哈弗H9的贯穿式腰线，让车身/车窗部位自然衔接感做得可圈可点，配合上方正、硬朗的造型，一股熟悉的硬派越野味儿也扑面而来。尺寸方面，新车定位于中大型SUV，车身长宽高分别为4950/5070*1976*1930mm、轴距为2850mm。
或许大家会说，新哈弗H9从图片上看着不显大，但我相信，当咱们看到新车实车后，应该不会这样认为，毕竟全新一代哈弗H9最大车长已经超5米了。
对了，从2024款 哈弗H9 2.0T汽油基本型来看，该车在尾部还提供了方盒子造型的外挂储物箱。个人觉得，“方盒子”储物箱的加持，对新车颜值和个性化的拿捏，都有更多帮助。而且，全新哈弗H9提供后挂备胎式造型的储物箱，但又将备胎移到底盘下方的设计，既优化了储物空间，还不用担心备胎长时间挂在尾门后方，途经颠簸路时会出现异响。
且据新车申报图来看，全新一代哈弗H9从前脸中网、车轮样式、天窗尺寸等细节来看，均提供了不同版本可选。从这里也不难分析出，即将上市的全新一代哈弗H9，在车型用途和定位方面，大概率也会在偏城市公路、户外越野两大领域，进行一定的用途区分。
如动力上，全新一代哈弗H9除了有最大功率165kW、最大扭矩385N·m的2.0T+9AT汽油版，还新增了最大动力输出为137kW/480N·m的2.4T+9AT柴油动力组合。且新车还具备拖挂资质、接近角/离去角也大幅提升，对于户外出游、越野用车需求而言，体验感无疑会更佳。至于新车更多越野配置，官方暂未公布更多，但像博格华纳TOD适时四驱系统、前/后桥差速锁等硬件配置，新车将会给到全系标配。
不过，关于全新一代哈弗H9的内饰官图、新车定价等，现阶段咱们还无从得知。但在此前，全新哈弗H9的内饰有过非官方的实拍图曝光，从细节来看，新车内饰设计几乎迎来了全员颠覆，实体按键更少、屏幕更多，内饰风格也和哈弗猛龙颇为相似。
所以，肉眼可见的是，全新一代哈弗H9的整车调性，将会变得更年轻化，既有坦克家族内味儿，又有不少哈弗猛龙Max版的意思。但小编认为，全新一代哈弗H9的到来，更像是打算和坦克300肩并肩，一块儿做到长城在硬派越野领域的市场份额。坦克300负责的是“大玩具”、玩乐属性这一细分领域，即将到来的全新一代哈弗H9，则主要负责硬派越野中的工具车属性、保障车属性。
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