大家开工大吉啊～最近很久没更新了，今天跟大家来聊聊我在春节开的一台新车——方程豹豹5。
我当时是帮驾仕派去提这台长测车，到了体验中心我就惊呆了。体验中心所在的位置我很熟悉，就是三和的豪车走廊。原本这家店应该是来自于英国的摩根复古跑车，因为当下的车市现状嘛，摩根就没做了。我问了一下，这家方程豹体验中心是厂家直营的，等于是三和把这家店租给了比亚迪。这可能也算是方程豹在全国最有逼格的选址了吧，隔壁就是阿斯顿马丁兰博基尼劳斯莱斯。
提到车之后，我刚好要送孩子和老人去阆中，把油加满我就开了个成都到阆中的往返，一下子就干了600多公里，说说我的几点体验：
1、 拿到车之后我加满了油，但是没充电，等于是亏电状态开的这600多公里。满油显示1075公里的续航，回到家还剩411公里，确切是开了606公里。我查了它的油箱是83升，粗略换算一下，我这趟开下来的油耗不到8.5升每百公里。基本全是高速路，去程4大1小，回程2个大人。油耗表现算是相当可以了吧。
2、 配置没得说，我还用那个冷暖箱热了药喝，冰箱对于我们这些养生中年的作用远不如暖箱大。
3、 内饰我是不太有感觉，原因是我其实就不喜欢这种方盒子车。这种车的内饰风格就是会比较硬，对我这种讲究温暖啊圆润啊柔软的人就是另一种取向。
4、 前排长途没问题，后排的话2大1小坐了单程300公里，实话说还是比较具体的。一个是这台配置没有空气悬挂，我妈个子矮，又快70了，上下车相当费劲。另一方面是因为硬派越野的车身有大梁，这台SUV的第二排长途乘坐的舒适程度肯定比不过轿车以及舒适性取向的城市SUV。但是如果相比硬派SUV的诸多对手，这个舒适程度肯定不差了。
5、 也是因为硬派越野和车身高度、悬架的原因，这台车高速过弯时的侧倾比较明显，高速行驶的时候因为车身棱角噪音也要比平时我开的LS7明显。
总的来说，我同事说我开的是一个针对于方程豹豹5的“魔鬼路况”：这台车最适合的就是城区内纯电行驶、长途时候去耍山玩水。而不是像我这样，没电的情况下纯城市高速狂开600公里。除了油耗完全不像之前网上说的那么离谱，其他优势其实也没展现出来。
所以我觉得方程豹豹5就像是以前的牧马人那种车，漂亮，拉风，有个性。但是这种车不是为了满足所有生活场景而存在的，但它比牧马人好的地方在于，城里开的时候如果纯电，那就是完全颠覆了硬派越野车很耗油、不适合在城里通勤的致命痛点。当然，前提是你家里有充电桩。
文｜赵小查
图｜赵小查 网络
这期视频，我试驾了212 T01长风版，不得不说这车真多好玩，什么坡随便就上。当然，日常开也是十分有范，特别出片。
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