最近几年，ADV踏板车型开始变得流行，不少国内厂商都纷纷加入，只不过都是入门150cc级别的车型，连250cc级别的车型都少见。而在上一年的米兰车展上，标致亮相了旗下首款跨界中量级别踏板摩托车：XP400，目前这款车已经在欧洲市场上市，其中Allure版售价7999欧元，折合人民币约5.8万，高配GT版则换装辐条轮毂和有色风挡，售价8499欧元，折合人民币约6.2万元。
2月19日，标致摩托国内发布XP400最新消息，2月到3月，分别会在北京、成都、南京、昆明、西安、贵阳、秦皇岛、济南等城市展开试驾，而这也意味着该车将在不久之后正式登陆国内市场，只是售价暂未确定，各位车友可以大胆猜测一下！外观设计上，标致XP400整车的辨识度还是非常高的，并且还体现了标致“狮”家族元素，尾灯采用狮爪造型，点亮之后十分醒目，而车头采用了ADV硬派车型常见的鸟嘴设计，车辆定位和性能属性非常明显。
虽然标致XP400是一款ADV踏板车型，但笔者认为轻量化部分处理的一般，整备重量达到了231kg，并且车身尺寸偏大，长宽高达到了2190mm、870mm、1090mm，轴距1545mm，不知道在应对非铺装路面操控性和灵活性怎样？不出意外的话，下周周末笔者也会参加XP400试驾会，动态表现体验后再做分享。
动力部分，标致XP400所搭载的发动机实际排量为399cc，采用单缸水冷4气门设计。最大功率26.5KW，最大扭矩38.1N·m，与标致倒三轮Metropolis 400i发动机一致，侧重低扭矩，在5400转速时就能爆发。除此之外，标致XP400针对越野性能，整体车架和悬挂系统设计的也比较特殊，感兴趣、有条件的可以看看实车的结构。另外，轮胎也采用大规格设计，前17英寸、后15英寸，搭配倍耐力全地形轮胎，越野实力还是不容小视的。
既然在欧洲市场上该车的售价达到了5.8万起，那么它在配置方面自然也不会差。标致XP400整车配置表现也十分出色，全车均LED光源，仪表则是采用组合式设计，经典双指针加中央液晶显示屏，功能信息显示十分全面，并且还支持手机互联。除此之外，原厂还配备了手把护手、无钥匙启动等。制动安全上，双通道ABS防抱死和TCS牵引力控制系统都有配备。另外，该车座椅也十分另类，分体式对开设计（可单独打开），并且有着独立的储物空间。
最后就是标致XP400这款车的续航，油箱容积为13.5L，不过目前没有油耗参考，笔者预估在300km左右，如果在野外非铺装路面暴力驾驶，续航里程很有可能还会减少。纵观现阶段的国内市场，如果标致XP400上市，目前还没有它的对手，但如果定价过高，可能买单的车友也会比较少。对于标致XP400这款车，你们觉得定价多少合适呢？欢迎在评论区留言与国内车友一起讨论！
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