比亚迪秦PLUS和驱逐舰05荣耀版引发的轩然大波还未平息，不少友商纷纷跟进价格，但根据去年冠军版的节奏，其他车型的荣耀版也将陆续推出。这不，比亚迪海豚荣耀版也已正式上市，新车指导价9.98-12.98万元！
之前我们对比过秦PLUS荣耀版与冠军版的差别，除了车机系统和车身颜色外，其他配置方面并没有拉开差距。但来到海豚这款车身上，我们会发现，荣耀版是真“狠”啊，降价增配，估计直接给友商打了个措手不及。
首先是外观部分，比亚迪海豚荣耀版新增了“亚特兰蒂斯灰”和“热浪绯红”两款纯色车身，用户的选择更丰富，其中11.28万的自由版和时尚版的16英寸轮毂造型升级为五孔花鳍轮毂。内饰设计变化不大，但部分配置新增了隐私玻璃。
其次，是配置方面的补充，让这款精品小车使用起来更加便利。如全系方向盘升级为4向可调，时尚版及以上款型升级的前排座椅在原有加热的基础上新增了通风功能；全系车型的前排充电孔升级为Type A+C组合，Type-C接口支持60W快充；时尚版和骑士版的前排手机无线充电功率升级为50W，支持主动散热。值得一提的是，海豚荣耀版全系配备后备厢分层盖板，可与座椅实现全平对接，空间更加百变灵活。
海豚荣耀版最“重量级”的升级在于后悬架部分——全系升级为四连杆独立悬架。对于市场上十万级的小型车，基本上行业共识的做法就是配备非独立悬架，这很大程度上是基于成本的考量。但比亚迪这么做确实很难得，等于是打破了默认的“行规”，大大提升了车辆的底盘质感和性能。就算是没有上述配置上的升级，仅此一点就拉开距离了。
另外，海豚荣耀版在保留401Km和420Km续航版本之外，还新增了一个302Km活力版本。如果你的大部分使用场景是市内通勤及周边郊游等短距离出行，这个版本性价比无敌。
大侠车谈：
海豚是比亚迪海洋车系的首款车型，也是基于e平台 3.0打造的首款量产车，一经上市便迅速成为爆款。2021年8月上市后屡夺A0级轿车市场冠军，2023年销量更是突破36万辆。如今“荣耀”归来，优势更加明显。对于几款竞品车型而言，想要再缩短差距，恐怕要更难了。2024年比亚迪带来的震撼，还只是刚刚开始。
每个车企都有自己的活法。
跟着市场需求，超越消费者的期待。
你认同吗？大众CEO如此评价比亚迪
2025全国新能源商用车性能评价赛圆满落幕，产业链大咖深度解读
“不仅要彻彻底底的走出去，还要真正意义上的走进去。”
为智能泊车兜底！比亚迪这一波更新，是真的敢“兜底”！
你知道你人生中的第一辆法拉利，应该怎么选吗？ 法拉利在机械层面的造诣，我相信没谁会怀疑。我若需要一辆顶级的超级跑车，盲选法拉利也不会错。但每个人不同的人生阶段，需要的法拉利也都不尽相同，你真的懂如何去选择吗？
喜闻乐见，有车企肯为智能泊车兜底，还是不影响来年保费没有赔付上限的兜底，谁会这么做啊？对啦，又是比亚迪
朋友们，发现一个好玩儿的游戏！问界新M5 Ultra居然出现在《荒野行动》里面，现实里开不上问界新M5 Ultra，我打算去游戏里面过过瘾！
全球首创！比亚迪为智能泊车兜底，重塑行业责任标准
试驾全新小鹏G7，看下它智能驾驶辅助的表现。#小鹏G7售价19.58万元起#
蔚来在充换电领域投入超180亿元，但成效存疑。换电站单站成本高，使用频率低，投资回报率堪忧。面对市场竞争，蔚来独自建设网络的模式成本压力大，优势难保。不同地区用户需求差异大，部分区域换电站覆盖不足。这笔巨额投入更像一场“豪赌”，能否实现目标仍是未知数。
福特众多精彩车型竞速古德伍德速度节
洗牌加速。
关于智能辅助驾驶级别提升，国内车企正在努力，喊出“为智能泊车兜底”的承诺，并率先实现近似L4级的智能泊车，又是一家国内车企，新能源汽车领导者，看来不是白叫的…
预售价格27.99万元起 乐道L90开启预售
三个月前，比亚迪超级e平台刷新多项行业指标，其中兆瓦闪充技术被誉为2025年充电技术天花板。三个月过去了，我们再来关注充电倍率，会发现在榜单上，比亚迪兆瓦闪充技术依然是断层领先！
越来越好用了！东风日产N7首次OTA升级！其他厂商看傻了？
在近期的一次记者采访中，大众集团全球CEO奥博穆谈起比亚迪，说“有比亚迪这样的竞争对手，对我们有正向作用！”。 记者单刀直入：“比亚迪是大众在中国最大的对手吗？”奥博穆的回答跳出了狭隘的竞争框架：“比亚迪和我们都是整个汽车产业链的重要一员——机械、软件、电池技术……有这样一个......
蔚来充换电一体站｜宿州砀山幕天冷链物流园正式上线
京公网安备 11010102004670号