比亚迪秦PLUS和驱逐舰05荣耀版引发的轩然大波还未平息，不少友商纷纷跟进价格，但根据去年冠军版的节奏，其他车型的荣耀版也将陆续推出。这不，比亚迪海豚荣耀版也已正式上市，新车指导价9.98-12.98万元！
之前我们对比过秦PLUS荣耀版与冠军版的差别，除了车机系统和车身颜色外，其他配置方面并没有拉开差距。但来到海豚这款车身上，我们会发现，荣耀版是真“狠”啊，降价增配，估计直接给友商打了个措手不及。
首先是外观部分，比亚迪海豚荣耀版新增了“亚特兰蒂斯灰”和“热浪绯红”两款纯色车身，用户的选择更丰富，其中11.28万的自由版和时尚版的16英寸轮毂造型升级为五孔花鳍轮毂。内饰设计变化不大，但部分配置新增了隐私玻璃。
其次，是配置方面的补充，让这款精品小车使用起来更加便利。如全系方向盘升级为4向可调，时尚版及以上款型升级的前排座椅在原有加热的基础上新增了通风功能；全系车型的前排充电孔升级为Type A+C组合，Type-C接口支持60W快充；时尚版和骑士版的前排手机无线充电功率升级为50W，支持主动散热。值得一提的是，海豚荣耀版全系配备后备厢分层盖板，可与座椅实现全平对接，空间更加百变灵活。
海豚荣耀版最“重量级”的升级在于后悬架部分——全系升级为四连杆独立悬架。对于市场上十万级的小型车，基本上行业共识的做法就是配备非独立悬架，这很大程度上是基于成本的考量。但比亚迪这么做确实很难得，等于是打破了默认的“行规”，大大提升了车辆的底盘质感和性能。就算是没有上述配置上的升级，仅此一点就拉开距离了。
另外，海豚荣耀版在保留401Km和420Km续航版本之外，还新增了一个302Km活力版本。如果你的大部分使用场景是市内通勤及周边郊游等短距离出行，这个版本性价比无敌。
大侠车谈：
海豚是比亚迪海洋车系的首款车型，也是基于e平台 3.0打造的首款量产车，一经上市便迅速成为爆款。2021年8月上市后屡夺A0级轿车市场冠军，2023年销量更是突破36万辆。如今“荣耀”归来，优势更加明显。对于几款竞品车型而言，想要再缩短差距，恐怕要更难了。2024年比亚迪带来的震撼，还只是刚刚开始。
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