大众尚酷或将回归，和保时捷718共享架构？

近日有外媒报道称，大众正在考虑以纯电跑车的形式重新推出其经典车型Scirocco（国内市场定名为“尚酷”），该车复活后有概率会在2028年正式投入生产。不仅如此，相关消息显示，未来即将诞生的这款第四代大众尚酷很可能会采用PPE平台。可能与下一代保时捷718共享架构，采用奥迪和保时捷共同研发的PPE平台技术。

对于有保时捷和奥迪作为背书的PPT平台，相信大家已经不会感到太过陌生。该架构作为大众为了攻略“电动城池”而推出的第四个电动架构，主攻全尺寸与豪华，优势在于搭载双电动机系统、纤薄电池组，以及敏锐的驾驶动态。无论是性能指标还是科技水平，都是现有的MEB无法追赶的。

如果研发进度顺利，全新尚酷还会和Cupra Dark Rebel概念车的量产版以及下一代奥迪TT成为“同胞兄弟”，而这也是该车型首次不与高尔夫共享平台，成为纯电车型的它或许将会焕发出新的活力。

尽管具体设计尚未明确，但根据外媒曝光的渲染图来看，新一代尚酷可能采用了熏黑蜂窝状格栅、LED日间行车灯，以及借鉴大众ID.GTI概念车的元素。这种设计为新车注入不少现代感和动感，从而更好地吸引消费者。

值得一提的是，还有传言称该车将保留四座布局，提升实用性，与其严格的双座竞品相比，通过更长的轴距实现更为宽敞的内部空间。

动力方面，据外媒消息称，该车预计将采用单电机驱动，最大功率约为300马力。而尚酷R变种车型则可能搭载双电机，最大功率超过400马力，后者也更加符合现代电动车市场的趋势。

据了解，新车有望在德国的Karmann工厂生产，这也是最初生产大众尚酷和保时捷Boxster的地方。大众选择这家工厂可能传递了对Scirocco这款车型历史传承的重视，同时也为该车型注入了更多的情感色彩。

总的来说，大众尚酷的可能回归引发了车迷们的期待。从采用先进的PPE架构到设计元素的创新，再到电动动力的提升，新一代Scirocco在各个方面都展现出对未来的前瞻性。然而，也需要谨慎对待这一可能性，毕竟目前还停留在传闻阶段，最终的生产与推出时间还需等待大众官方的正式确认。

编辑/Sugeng