“坦克”又有新高端：坦克700Hi4-T上市，42.8万元起售

如今，坦克品牌已经成为硬派越野车的又一代名词，可见其产品竞争力得到中国消费者的认可。如今，坦克品牌再接再厉：26日，坦克品牌全新车型——坦克700 Hi4-T正式上市，共推出三款车型，售价 42.8万到70万元。其中，售价70万元的坦克 700 Hi4-T 限定版已在去年广州车展首发，而此次发布上市的为普通版。

坦克700 Hi4-T定位为中大型SUV，是一款偏向越野性能的车型，采用插电式混合动力系统和非承载式车身。针对坦克700 Hi4-T上市，厂家推出相关购车权益，极致版和极境版包括质保无忧礼、保养无忧礼、网联无忧礼、充电无忧礼、救援无忧礼、换购无忧礼、金融无忧礼等（2月29日24:00前下订用户，含预售用户，限时赠送首任车主一年免费充电礼遇）；限定版在原有权益的基础之上，再送15000元保险补贴，首任车主5年免费充电礼遇。在首发限定版预订用户交付后，将再次开放抢订，限定版每年全球发售700辆。

作为国产大排量SUV，坦克700 Hi4-T搭载由3.0T V6发动机+9HAT变速箱组成的3.0T Hi4-T大排量混动系统，可提供385千瓦综合功率以及高达800牛·米（限定版850牛·i）的最大扭矩，这套动力系统更是突破自主品牌在大排量发动机、高档位变速箱领域的长时间技术空白，稳稳站稳全球混动天花板。

在搭载大排量插混动力的同时，保留机械四驱+三把锁，非解耦四驱结构，动力输出更完整，适应性更强；12种驾驶/全地形模式，适应用户全场景出行，越野更可靠，轻松完成极限越野挑战，拥有比肩百万级越野车的顶尖越野性能。

坦克700Hi4-T配备电子可断开式稳定杆，作为自主品牌唯一配备车型，有着出色的非铺装道路通过性，同时保留公路行驶舒适性。功能上，可通过电液系统实现稳定杆分离/连接，快速完成左右车轮解耦/连接，极限越野情况下，可增加60mm悬架反跳行程，进而增加车轮与地面的接触面积，从容通过绝大部分越野困境。同时，随着车速升高稳定杆自动连接，减小车辆过弯时的侧倾角度，强化行驶稳定性。

此外，坦克700 Hi4-T搭载百万级主动悬挂，通过空气弹簧与CDC电磁减震器，达到车身高度可调，悬架软硬可调，无论在柏油公路或非铺装路面上行驶，都能享受如云端般的舒适乘坐体验。

该车整车尺寸5090mm/2061mm/1952mm，轴距达3000mm，原创的极境野奢设计美学，以气吞山河之势勾勒车身线条，饱满强劲的造型，让群山般的壮阔感不彰自显。车头点缀的布罗莫火山之眼大灯，以全球首个旋转开合式遮挡叶片搭配260颗LED灯珠，营造机械与科技的碰撞之美。

坦克700 Hi4-T首创超广角纤云床椅，通过后排无级电调可实现141°靠背放倒，更适合人体黄金休息角度，搭配145mm超厚座椅软垫、座椅加热、座椅按摩、十点式气袋按摩功能，带来云端之上的轻盈舒适。

全系标配16扬声器哈曼卡顿音响系统，通过哈曼QuantumLogic环绕声处理技术及哈曼VNC随速补偿技术，重现Hi-Fi级别的声音解析度，打造车轮上的移动音乐厅。

坦克700 Hi4-T搭载全速域静音工程，百余处NVH特殊处理，对关键部件的毫米级设计优化，带来超低噪声源表现，全速域车内隔音表现均优于同级车型。乘坐车内如身处世外奇境，完美将乘客与嘈杂环境相互隔绝。

目前，全国坦克品牌经销商已经开始接受试驾及预订，消费者可以到店试驾品鉴。（上述图片均来自网络）

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邢车博士/云驾工作室