华为系与蔚小理们在智驾赛道比拼的同时，昊铂GT高阶智驾3L版也加入战局，你要说它的优势在哪？必然不仅仅是25.99万的价格，我们具体看看昊铂GT 3L版手中的牌。
※有牌照：昊铂在2023年12月5日成为第一批拿到L3测试牌照，率先推进L3级智驾路测及准入，有望成为首款合规上路的L3级智驾车型，这是必要条件之一；
※感知层面：3激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达、12个摄像头以及1个红外夜视摄像头，其中三激光雷达可实现三维点云成像，准确检测AI从未见过的异形障碍物，探测精度达到厘米级。
※算法：昊铂GT 3L版使用的是自研的ONE MODEL神行算法是视觉、规划、驾驶ONE MODEL融合算法，通过加强型路径算法，可将路径的识别按照高精地图的程度进行加强构建，在面对大曲率，复杂环境时能更好的识别，并可以取代高精地图1厘米精度的障碍进行检测；针对复杂的长尾场景，对行车环境、突发情况、交通规则等进行博弈处理并没有唯一解，因此借助大量路跑数据，以人类的处理策略进行优化学习的全数据驱动算法。核心目标就是避免3个以上步骤链路长，冲突多，异常退出多以及方向盘抖动的问题。
※冗余层面：基于星灵架构，昊铂主要依靠八大冗余系统和五层监测系统——智驾控制器、智驾、感知、制动、转向、电源、通信、驻车、定位提供八大冗余保障。
针对偏远地区、隧道、地库等信号薄弱的特殊场景，极易出现定位偏差从而导致智驾系统判断失误，从而引发车辆碰撞等安全事故。星灵架构独创的星基+地基融合定位大幅度提高智驾定位的精准度，规避定位错误导致的安全风险。
每个车企都有自己的活法。
跟着市场需求，超越消费者的期待。
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