当前位置 爱咖号首页 氢能版本田CR-V亮相 外观升级 配置比普通版更高 年内在海外上市

氢能版本田CR-V亮相 外观升级 配置比普通版更高 年内在海外上市

驾春秋 3411浏览 2024-02-28 IP属地: 天津

虽然日系车企一直看好氢能源,但真正路的车型却少之又少。不过,本田将在自家的当家SUV中,试水氢能源。

氢能版本田CR-V亮相 外观升级 配置比普通版更高 年内在海外上市

看上面这张图,虽然它看起来与普通版的CR-V(参数|询价)没什么差别,但它有两个补能盖。这就意味着它将采用插电式混动系统,但一般的插电混动系统都是燃油发动机与电池的结合,但这台车的燃油发动机,被换成了氢能源装置。

氢能版本田CR-V亮相 外观升级 配置比普通版更高 年内在海外上市

对,这就是一台氢能插电混动CR-V,而且它的名字相当复杂:2025款本田CR-V e:FCEV。

氢能版本田CR-V亮相 外观升级 配置比普通版更高 年内在海外上市

具体来看,这款车搭载了前置电机,最大功率175马力,峰值扭矩310牛米。另一个氢能罐容量为4.3公斤,行驶里程为434公里,另外,该车的纯电续航里程为46公里。同时,FCEV氢能版本的CR-V也像PHEV车型一样,具备双向充电的能力。在海外,它能够连接到110V的插座上,提供1500瓦的功率,像是一些家用电器、露营设备等,基本没什么问题。

氢能版本田CR-V亮相 外观升级 配置比普通版更高 年内在海外上市

氢能版本田CR-V亮相 外观升级 配置比普通版更高 年内在海外上市

另外,2025款本田CR-V e:FCEV采用前麦弗逊加后多连杆的悬架,当然,由于重量分布有所不同,所以这台车的后扭转刚度提升了9%,而且无论是稳定杆、阻尼器还是弹簧,都是全新的以适应氢能的重量。

氢能版本田CR-V亮相 外观升级 配置比普通版更高 年内在海外上市

据悉,2025款本田CR-V e:FCEV是第一款使用第二代燃料电池模块的车型,该模块是本田与通用共同研发的,成本是第一代产品的三分之一。

在外观上,其实氢能源版本与普通版本的差别还是能看得出来的。比如前脸和保险杠都有所不同,而且尾门也是黑色的,18英寸黑色合金轮毂也很有识别度。

氢能版本田CR-V亮相 外观升级 配置比普通版更高 年内在海外上市

在配置上,插电式氢动力车型的配置也更高一些。它配有可加热的前排电动座椅、12个BOSE扬声器,而且还有双区空调、方向盘加热、无线充电面板等;前排来看,这台车搭载了9英寸中控屏和10.2英寸数字仪表盘。

据了解,这款车将于今年在美国上市,就是不知道这台车如果引入中国的话,会有着怎样的市场表现呢?欢迎在留言中进行讨论。

文章标签:
新能源 新车爆料
 
相关推荐
驾春秋 3688粉丝    1166作品 关注 天津首个女性汽车自媒体
推荐作者
喵大解说车 关注
爱车,玩车,享车,用车,尽在喵大解说车。 传播汽车及改装文化
时尚车讯 关注
全网车型在线解读,为您解决一切购车烦恼
踢车帮 关注
只为爱车的你!
小米说车 关注
想了解更多的汽车新闻吗,跟我就来吧
车和生活 关注
分享用车经验,新车资讯,车企新闻,让车更美好的融入生活。
小白车情局 关注
汽车圈的特工们,准备好了么?这里有最真实用车,玩儿车的情报,
关你车事 关注
玩车口号:有车事,就好玩
大圣挑车 关注
让我大圣带你一起挑好车
全部爱咖号