奇瑞iCAR 03正式上市,新车售价区间为10.98-16.98万元,共推出6款车型。奇瑞iCAR 03设计前卫,同时也是一款定位偏向硬派的车型,兼顾可玩性和实用性。奇瑞iCAR 03在各个车展亮相期间就受到不少关注,纯电动+硬派风格在目前市场上还是比较少见的,正式上市后让消费者有了更丰富的选择。上市发布会现场除了展示技术和设计亮点外,还展示了不少官方升级的方案,除了展示iCAR 03的高可玩性,也为未来车主提供升级蓝本。
外观设计方面,奇瑞iCAR 03使用了笔直硬朗的设计,外观的给人的第一印象是既硬朗又时尚。首先是越野车的车身比例让整体更有气场,前脸则使用了更多未来与科技的元素,灯组使用了纤细的设计,并且使用了垂直布局,两侧为LED日间行车灯,大灯则与哑光黑色饰条形成贯穿式设计,视觉效果还是不错的。
此外作为一款新能源车型,奇瑞iCAR 03使用了封闭式中网的设计,上方保留了部分黑色的饰板,看上去更野性,并且保留了越野车的视觉效果。保险杠则使用了哑光黑色的材质,这也是一些硬派越野车的常见设计,既能保护车身,又统一了全车的视觉效果。
奇瑞iCAR 03的侧面线条也依旧硬朗,配色上使用了双色车身,在浅色车身的对比下带来了隐藏式车顶的视觉效果。下方一圈的哑光黑色部件也呼应了全车的节奏,依旧呈现出硬派的视觉效果,轮毂方面则使用了偏向城市时尚风格的设计。
此外我们也很欣赏一些赛博风格的细节,像轮眉上就拥有发光的LED部件,将与车辆状态联动进行点亮,还是很有意思的。
尾部设计也同样不乏亮点,尾灯设计与前脸相呼应,同样是融合了科技和未来感,黑色副色调也点缀出数码风格。后门使用了侧开门的设计,并且配备了赛博风格的“小书包”,看着非常炫酷,并且科技感较强的高位刹车灯也是全车的焦点所在。
内饰设计方面,iCAR 03拥有较强的科技感,并且整体的布局相对简洁,中控台为对称的布局,悬浮式中控屏幕拥有可观的尺寸。用料方面也体现出对于豪华感的追求,在大家经常触碰到的地方,都使用了软性材料或者皮质进行包裹,无论是手感还是触感都无可挑剔。
iCAR 03长宽高分别为4406/1910/1715mm,轴距为2715mm,在同级别车型中属于主流水平,方正的空间也有利于空间的利用,实际体验下来后排头部空间比较充裕,腿部空间也属于合理的水平。
除了基础版本的车型外,现场的几款不同风格的展车也很有意思,像小熊主题的展车,就展示了作为户外乐队场景的可能性,还是很好玩的。
此外“小书包”也并非只有载物一种功能,车主能发挥自己的想象力,是改造成游戏主机平台,还是移动的DJ平台,或者传统点的咖啡机,甚至是手办展示台都能满足。
动力方面,奇瑞iCAR 03将搭载单电机和双电机两种动力系统,其中单电机车型最大功率135kW,续航里程401km。双电机四驱车型的最大功率为205kW,续航里程则达到501km,双电机四驱版官方零百加速时间为6.5s。四驱版还拥有不同的驾驶模式,搭载的iWD智能四驱能进行两驱/四驱自动切换,将提高非铺装路面的性能表现。在车身和底盘方面,车身注重轻量化,白车身重量控制在230kg,并且拥有31812N·m/deg的扭转刚度,理论上更从容地应对越野路况
总结
奇瑞iCAR 03确实符合“潮玩”的定位,在设计上走出了自己的风格,融合未来和硬派元素后效果不错,除了符合自身的定位,辨识度也足够高,确实符合“年轻人的车”这个核心主题。随着近年来轻越野风格的盛行,以及新能源与越野车的高契合度,有望成为各个品牌下一个争夺点,奇瑞iCAR 03的价格还是比较有吸引力的,对比同级别的PHEV车型,奇瑞iCAR 03的可玩性也很强,尤其是对于轻度越野玩家来说,既能满足日常通勤需求,又能在适当的场合玩耍一番,结合外观设计等亮点,上市前关注度较高也是情理之中。
再有就是价格确实给力,入门车型直接把价格打入10万级别的市场,高配版本的价格相比起预售价也下降了不少,老实说四驱版的价格能在13.98万元,确实是一开始没有想到的。奇瑞iCAR 03在迎合大趋势的前提下,又走出了自己的路子,保证产品本身质素的同时,又能增加可玩性,正好迎合了年轻人的胃口,相信未来在销量上也有望取得突破。们也很期待能进行试驾,看看奇瑞iCAR 03的实际表现到底如何,大家觉得这款车型怎么样呢?
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