撰文:杨梓健
对于日产奇骏这款产品而言,我相信大家绝对不会陌生,毕竟它已经在国内征战了17个年头,而且这也是一款连续三年蝉联全球SUV销冠、单车销量突破150万辆的爆款产品,过去也是凭借着自身过硬的实力,得到了不少国内消费者的认可。
在7月2日,东风日产奇骏·荣誉正式宣布上市,本次新车共推出2个车型版本,分别是真心版和领先版,而对应的指导价区间为16.08万和16.68万,不过,目前新车享受限时诚意价,分别为11.98万和12.58万元,实际上,奇骏·荣誉实际上就是此前奇骏经典款的升级版本,单纯从售价来看是变得更加便宜了,而且在外观细节、内饰造型,以及配置水平方面都有一定调整。
在外观方面,新车也延续了奇骏车型经典的造型设计,而这套造型实际上也是奇骏系列的巅峰造型,虽然从年份来看比较“老”,但这套日产的V-Motion设计语言至今仍不过时,而此次奇骏·荣誉也采用了新的扁平化设计NISSAN车标,同时也增加了新的苍穹灰配色,这也让它看起来会更加时尚和年轻化。
另外,该车的尺寸为4675/1820/1722mm,轴距为2706mm,也是一款标准的紧凑型SU尺寸,熟悉它的朋友都知道,奇骏内部的空间表现优异,也能够轻松应付任何家庭用车需求。作为新版本,本次也换装了新的轮圈,以及把老款卖相不好的天线更换成鲨鱼鳍式天线,进一步提升了整体的美观度。
车内的变化会更加明显,像中控台上半部分也采用了全新的样式设计,并采用了蓝/黑色的配色凭借,而且在日常经常触摸到的地方都采用了软性皮质材料包裹,有效提升了座舱内部的质感和舒适度。
而老款车型内嵌式的中控屏幕也更换成尺寸更大的悬浮式触控屏,同时在屏幕下方也保留了一排实体按键,方便驾驶者在操作时更加便捷,下方空调也更换成3炮筒形式,看起来会更加年轻。
作为新款车型,这一次它在配置方面也进行了细微的调整,其中智能化方面的提升最明显,像它也搭载了Nissan Connect智能互联系统,支持语音控制和远程操控,以及Hicar、Carlink等互联方式,也算是紧跟潮流,从性价比的角度来看,个人认为可以直接入手高配的领先版车型,毕竟价格不高而且在功能配置方面会更齐全。
至于在动力系统方面,奇骏·荣誉依旧搭载了2.0L自然吸气发动机,最大功率151马力,最大扭矩为194N·m,与之匹配的是一台CVT变速箱,这也是日产产品的主流配置,这套动力组合虽然不算强劲,但在平顺性和燃油经济性方面表现出色,非常适合日常家用。
写到最后
虽然说目前新能源车市场崛起对燃油车市场带来了极大的冲击,但不管怎么说,燃油车依然占据着过半的市场,而像奇骏·荣誉这类产品更多的产品优势是集中在可靠性上,可以很肯定地说,它依然是一款值得信赖、用得省心的大空间家用SUV,再配合更加亲民的价格,我相信它依然是一台值得入手的产品。
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