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可油可电、空间多变,传祺新能源E8家用到底有多香?

车界江湖 3087浏览 2024-02-29 IP属地: 福建

最近,朋友想买车,主要是家庭用车,指定要MPV,不需要太大,不然开起来笨重,但是空间又不能太小,另外动力方面最好是新能源。

借此,我们将车辆锁定在了中型或中大型MPV,在众多的产品之中,大厂广汽传祺于2023年年底推出的全新MPV车型—传祺新能源E8,这款定位20-25万级的新能源纯家用MPV,一下子吸引了我们的注意。

可油可电、空间多变,传祺新能源E8家用到底有多香?

这款新能源MPV家用到底怎么样?开起来又是什么感受?到底行不行?为了一探究竟,通过在专业平台上的一阵潜伏,让我们结合车友们的用车体验和口碑一起看一看。

可油可电,电感驾驶还有超低能耗。

相比于中大型MPV市场的燃油、插混、纯电各种能源类型的产品满地开花,中型MPV市场的选择则小了许多,目前的产品主要集中在油混,传祺新能源E8是唯一一款新能源,对于想选择中型MPV的消费者而言,可以说是独此一家。

具体来看,传祺新能源E8搭载了2.0L自吸发动机+2挡DHT混动变速箱+25.57度的大电池,再配合一台前置驱动电机组成的动力系统。

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实际使用起来,车辆更偏向于用电的混动设计逻辑,可以实现EV行驶、并联/混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速停机、怠速发电等多种工况模式,在平时市区加、减速时候,系统会智能选择在EV模式和串联模式间切换。在市郊/高架工况加减速时,中低速是发动机、动力电池串联,中高速则是发动机直驱。

由于大多数工况都是用电和电机驱动,这样在实际加速过程中车辆拥有电感的驾驶体验,不仅车内非常静谧,而且整体感受很轻盈、加速线性,不会出现动力爆发时的突兀感,并且车辆的动力反应很快,一脚下去,速度立刻就上来了。

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在动力电池方面,传祺新能源E8配备了一块25.57kWh的大电池,CLTC工况下纯电续驶里程为150km,满足日常通勤使用,能用电的时候用电,特别节省,车辆还支持快充,半小时即可完成30%-80%的电量,做到更好节能,每个月可以节省不少油费,根据车友的分享,实际使用42分钟能从10%充到95%;车辆满油满电续驶可达1200km,来不及充电可以随时加油,外出旅行也会非常方便。额外需要说明的是,传祺新能源E8还支持对外放电(V2L/V2V)功能。

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在动力风格设定上,传祺新能源E8的性能参数并不是特别优秀,但是超车基本上没有什么问题,最主要的原因是因为它的重心在于低能耗,比如WLTC综合油耗低至1.13L/100km,拥有非常不错的燃油经济性,这也非常符合它家用MPV的定位属性,节能是终极目的,不少车主也分享到了这一点。

空间多变,有爱家庭的完美选择。

对于选择MPV车型的消费者而言,空间是非常重要的考虑因素,通过实际体验以及众多消费者的反馈,传祺新能源E8百变的车内空间带来了不少惊喜,空间也成为很多消费者选择E8的重要原因。

传祺新能源E8车长4920mm,但是轴距达到了2930mm,在同级产品中处于领先水平,拥有非常不错的空间表现。同时车辆的7座空间布局还可以自由组合,带来灵活多变的使用方式,能够实现2、4、5、6、7人座多种不同的组合形式,比如大四座模式、躺睡模式、观景茶座。

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如果将第三排座椅垂直180度翻转并完全隐藏至地台下,再将二排座椅移动至最后,可以获得超大的第二排空间。此时,后备厢的空间也进一步得到了扩展,因为第三排座椅是完全收纳于地台下,拓展空间非常平整,可以扩展出885mm×1580mm×1220mm超大的儿童活动空间。

可油可电、空间多变,传祺新能源E8家用到底有多香?

如果将副驾座椅靠背向后放倒,然后一、二排座椅连接,则可以达成躺睡状态。

把第三排座椅向后翻折90度,能够提供一个非常休闲的专属卡座,堪称是移动的大沙发,这在观景饮茶、钓鱼等场景可以说非常实用。

实际体验下来,传祺新能源E8的多种空间模式让人对车辆的好感可以说是直接拉满。

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除了百变的空间布局方式,与众多MPV一样,传祺新能源E8第二排座椅也是非常显眼,不仅支持前后左右的移动,在功能上除了配备通风、加热、按摩等功能保证舒适性,还拥有“一键零重力模式”,只需一个按键即可实现躺平,实现“零重力”的极致放松。

江湖车评:

从不少车友的口碑和实际用车体验来看,传祺新能源E8拥有平稳的动力设定风格、优秀的燃油能耗和丰富的空间构造设计,就像温馨的、移动的家,虽然不是最大,但是非常温暖,虽然不是样样拔尖,但是给的非常全面、均衡。

最后告诉大家一波福利,广汽传祺100亿购车红包祺贺岁,购买贺岁版传祺新能源E8可立享5888元购车红包,其他版本可减1888元,有购车需求的小伙伴可以抓住机会冲啦。

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