近日，东风本田官方发布了灵悉L在雪地测试的一段视频，该车的概念版车型曾在去年广州车展发布，结合来看，如今灵悉L的测试车已经无限接近量产状态，并且保留了很多概念车的元素，设计风格相当个性前卫。下面，一起来看新车。
在外观方面，车头部分相对方正敦厚，中央配备了独特的三瓣式车标，由此引出贯穿式LED灯带和位于机盖的中轴线灯带，前者两侧连接了棱角分明的三角形头灯组，灯腔内集成了弯折灯带和包裹其中的远近光灯。车鼻下方是平直的封死面板，两侧配备三角形雾灯区进气道，内部疑似有额外的光源点缀，前杠部分则是扁平的梯形下格栅，再度提升了层次感。
车身侧面线条并没有概念车的跨界感，大溜背式的车顶过渡，搭配刀切斧劈般的腰线，营造出修长动感的视觉效果。而狭窄的车窗、隐藏式车门把手、大尺寸低风阻式轮毂都没有缺席，并且采用了流媒体外后视镜，有着旗舰车型应有的高级感。车尾部分有着厚厚的伪装，但贯穿式尾灯的构造已经毫无悬念，尾箱末端有着高耸上翘的鸭尾式尾翼，后挡风上的箭头状高位刹车灯得以保留，显得很有辨识度。
此前官方也发布了灵悉L概念版的内饰官图，车内配备一块横贯中控台的大尺寸悬浮式液晶屏幕，并且有着微曲的环抱式布局，搭配半幅式多功能方向盘、造型别致的电子换挡机构、随处可见的水晶状氛围灯带，营造出很强的未来感，这在相对含蓄的日系车中并不多见。但毕竟是概念车的设计，量产版会保留多少元素还未可知。
根据东风本田发布的2024年新产品规划，年内将推出四款新车，e:NS2车型将在6月上市，灵悉L将在9月上市，随后12月份还有一款全新SUV和中期改款思域(参数|询价)。此外，东风本田表示将在2025年达到50%电动化比例，2027年不再投放燃油车，2030年推出10款以上纯电动车型。
值得一提的是，与东本以及其他合资品牌不同，灵悉品牌据传是以中方技术为主导，在产品、营销等层面都有着高度本土化，相同的例子还有东风日产旗下的启辰品牌，但这种新的合资模式能否取得成功，还有待市场检验。
编辑/温澈
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