当前位置 爱咖号首页 苹果汽车“栽了” 电动车难倒Apple Car

苹果汽车“栽了” 电动车难倒Apple Car

鬼斗车 1.1万浏览 2024-02-29 IP属地: 黑龙江
     电动车难倒Apple Car!
     这两天,苹果放弃造车项目的消息成为业内关注的焦点。一直以来,造车是苹果史上最野心勃勃的项目,投入十年,花了数十亿美金。
     当年,苹果正式启动造车项目后,就连马斯克也称将苹果汽车将是“特斯拉墓地”。可在2024年2月27日,苹果仅用12分钟的会议终止了近10年的“泰坦”造车项目。
     外媒报道称,目前该团队有近2000名员工,其中一部分将转到约翰·贾南德雷亚领导的人工智能部门。剩余的人将有90天的时间重新分配到公司内部的其他职位,否则将会被解雇。
      这场轰轰烈烈的造车项目最终转向AI赛道。那么,成功又多金的苹果,为何在电动车项目上“栽了”?
苹果汽车“栽了” 电动车难倒Apple Car
十年投入 为何“鸡飞蛋打”?
     钱钟书说:婚姻是一座围城,城里的人想出去,城外的人想进来。蜂拥进入的电动车市场,又何尝不是一座“围城”,可十年前就已深入布局的苹果汽车,到底没有进入这座“围城”。
     跟对手相比,苹果的造车项目启动得并不算晚,2014年3月,苹果公司在加州秘密展开电动汽车项目开发,内部将这一项目定名为“泰坦计划”。
     当年,这一项目备受重视,曾被认作是除iPhone之外,苹果持续高速发展的关键选项。因此,苹果在这一项目上投入不少“银子”,从特斯拉、奔驰、宝马、阿斯顿·马丁、兰博基尼等车企中挖了一批人才,组建专业团队进行造车。
苹果汽车“栽了” 电动车难倒Apple Car
      按理说,有人才又不差钱,苹果的造车项目不该如此坎坷,但苹果汽车却一波三折,主要原因是苹果公司态度反复“摇摆”,在纯电动汽车和更类似于Waymo创造的纯自动驾驶汽车之间反反复复,项目负责人更是频繁更换。
     2016年1月份,苹果电动车负责人Steve Zadesky离开苹果,“泰坦计划”招聘冻结,7月,Bob Mansfield接任“泰坦计划”负责人,10月份,有媒体报道,由于该项目过度专注汽车功能,“苹果汽车”整车开发停滞不前。
     2018年,在苹果、特斯拉任职的Doug Field重返苹果,接手泰坦项目,可Doug Field也没有力挽狂澜,直到2021年离职,Apple Car项目没有重大突破。
苹果汽车“栽了” 电动车难倒Apple Car
图源:Trending Tens
2022年,苹果汽车曾表示,新车预计2026年上市,达到L4级别自动驾驶。可到了2024年初,苹果汽车的说法变了,据彭博社爆料,苹果又将目标下调至“2028年上市,L2+级别自动驾驶”。2月末,苹果汽车忍痛割爱,放弃造车项目,转向AI人工智能领域。
转变赛道 无奈中的“优选”
     如今,电动车市场的竞争进入下半场,竞争的关键点变成AI智能。现在,不光是苹果,还有宝马、吉利、奔驰等主机厂竞相进入这一领域,构建智算中心,将更多AI技术应用到汽车生产以及产品中。
    苹果转向AI赛道,优势很明显,10多年的投入,苹果汽车虽未量产,但凭借多年积累,能研发出更适合汽车的AI应用,加上它是一家顶级科技公司,如果苹果把手机的智能技术生成AI应用到汽车上,那会收到更多电动车企业的青睐。
    对于苹果汽车做出这一决定,理想汽车创始人李想发微博表示,“苹果公司的决定是绝对正确的战略选择,时间点也合适”。岚图汽车CEO卢放则认为,苹果是阶段性暂时放弃,或是当下无奈的“优选”。
苹果汽车“栽了” 电动车难倒Apple Car
苹果汽车“栽了” 电动车难倒Apple Car
    在美国市场,电动车发展的速度并不快,彭博社预测,2024年电动汽车销量仅增长9%,而过去3年的复合年增长率为65%。这样的场景跟国内的高歌猛进形成强烈反差。
    有媒体报道,很多海外汽车厂家放缓电动车发展计划,通用汽车推迟在底特律郊外开设一家电动皮卡工厂的计划。福特汽车预期需求下降,开始控制投资计划。
     梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪也放慢电动车发展计划,同时,大众和雷诺均暂停了电动业务IPO计划,理由是电动车在海外很多市场都前景黯淡。
     从当前的新能源汽车发展速度看,国内市场堪称全球标杆,中国科学院院士欧阳明高预测,今年新能源汽车市占率有望增加5到10个百分点,渗透率预计达到36%-41%。
苹果汽车“栽了” 电动车难倒Apple Car
     不过,新能源汽车的发展不是“百米冲刺”赛,而是一场没有终点的“马拉松”,现在,国内车企在电动化发展的第一阶段成为领跑者,而这种优势能否延续到最后,海外品牌能否在之后的竞争中再次超越,这些都将拭目以待。指不定哪一天,苹果会大声宣布:造车?我又回来了!
鬼斗车观点:电动化时代,机遇与挑战并存,即使是科技巨头苹果,也禁不住诱惑想要亲自下场参与造车,只可惜这一项目在多重元素作用之下,苹果不得不提前离场,转换赛道。电动车时代的竞争,更是一场综合实力的较量,包括资金、核心技术、系统能力等,只有通过层层考验才能走得更远。 
注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!
文章标签:
新车爆料
 
相关推荐
鬼斗车 17.9万粉丝    1.3万作品 关注 汽车咨询,车展,车模,新车上市,汽车导购,测评,车型对比
推荐作者
弯道看车 关注
资深车评人,前《深圳特区报》汽车部主任
AM车镜 关注
AM车镜是中国汽车行业具有影响力的资讯提供者。
汽车匠人 关注
寻求在互联网时代用匠心精神
车瘾AA 关注
聊聊车,说干货,不以老师自称,不以车评人自居,只是几个有车瘾
闫闯说车 关注
闫闯说车团队会给大家带来最新,最全面的车型评测视频敬请关注。
海阔试车 关注
汽车圈里摸爬滚打,一起聊聊汽车的那点事
车市动态 关注
分享汽车知识,传播汽车文化。
21世纪车评 关注
21世纪专业汽车资讯,改装资深专家
全部爱咖号