一向比较低调的奇瑞在新能源汽车领域的产品也不多,此前推出的QQ冰淇淋热闹了一段时间,目前也泯然众人矣,1月的销量为2525辆,不瘟不火。不过日前上市的奇瑞iCAR 03却颇为引人关注,因为它采用全铝车身,提供电动四驱,具有很高的可玩性。
此次上市的iCAR 03共推出六款配置车型,官方的指导价为10.98-16.98万元。或许是受到当下新能源汽车价格战的影响,新车相较于此前的预售价下调了2万元,这也是纯电A级SUV首次进入10万元区间。这样的价格定位,让13.58万元起售的比亚迪元PLUS都不香了。
新车的外观设计很有个性,采用了i-BOX方盒设计美学,整体风格方正硬朗又简洁明快,彰显越野属性。细节上,iCAR 03的前脸采用封闭式格栅,中间悬挂可发光的“i”字车标,与两侧的LED日行灯保持一致,形成呼应。
侧面来看,iCAR 03的车身线条笔直阳刚,贯穿式腰线搭配外鼓的梯形轮眉和大尺寸轮胎,展现出不错的力量感。尾部的设计也颇为特别,采用了侧开电吸尾门,还配备了外挂式潮创背包,增添了时尚气息。
尺寸方面,新车定位紧凑型SUV,车身长宽高分别为4406/1910/1715mm,轴距为2715mm。对比比亚迪元PLUS,其车身长度为4455mm,轴距为2720mm,两车拥有相近的尺寸和车内空间表现。
不过,作为一款偏向轻度越野的SUV,iCAR 03的通过性数据就领先许多:满载最小离地间隙170mm,接近角和离去角分别为26°和29°,最大爬坡度达到55°,越野性能超过大部分城市SUV。
内饰部分,新车同样采用硬派设计,大量采用平直线条和矩形元素,还配备了双平底方向盘和电子式怀挡,颇具潮流气息。配置上,iCAR 03配备了15.6寸中控屏,内置8155芯片,搭载i-VA四区智能语控和腾讯共研全时生态。智驾方面,新车可实现L2++级别的智能驾驶辅助功能。
动力方面,iCAR 03提供单电机两驱和双电机四驱两种版本,其中两驱版搭载后置单电机,最大功率为135kW,最大扭矩为220Nm,续航里程提供401km和501km两种可选;四驱版搭配双电机,最大功率为205kW,最大扭矩为385Nm,提供472km和501km两种续航可选。
值得一提的是,iCAR 03采用了独创全铝多腔笼式车身,拥有更轻的白车身和更高的车身强度,还配备防翻滚制动平衡系统,安全性更高。此外,新车还搭配了i-ROAD电动四驱驾控,可实现两驱、四驱智能切换,并提供多种场景模式。这样一款可玩性高的纯电SUV,或许能为奇瑞新能源增添不少的市场热度。
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