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都是价格先锋 秦PLUS和伊兰特该“翻谁的牌子”

第五冲程 4浏览 2024-03-01 IP属地: 重庆

网友说,以前车圈的价格战从来没关注过,但这一次有些坐不住了。毕竟比亚迪秦PLUS荣耀版已经降到7.98万,而他口袋里又刚好有7万多元钱。本来以为就是简简单单去订个车的事,谁知全新伊兰特横空出世又推出了个7.58万。一个是带电的新能源,一个是传统燃油车,翻谁的牌子让他伤透了脑筋。

面我们试着为他进行对比,看看哪款车更适合。

都是价格先锋 秦PLUS和伊兰特该“翻谁的牌子”

首先,从外观来看,两款车都各有千秋。秦PLUS采用了比亚迪家族式的龙颜美学设计,大嘴格栅与点阵元素搭配,带来强烈的视觉冲击,箭羽式LED大灯极具辨识度。而全新伊兰特则采用了感性运动的新锐设计,创新参数化宝石切割前格栅,赋予车辆更多的时尚感。两款车的外观设计都非常出色,只是风格不同,具体选择还要看个人的审美偏好。

都是价格先锋 秦PLUS和伊兰特该“翻谁的牌子”

进入车内,秦PLUS的内饰以暖阳棕为主色调,环抱式悬浮座舱大量采用软质材料包覆,提升了档次感,10.1英寸的可旋转中控大屏为科技感加了不少分。而伊兰特则提供了黑色、浅灰双色、灰绿色三种内饰颜色可选,座舱设计以驾驶者为中心,贯穿式的空调出风口营造出宽阔的横向空间感。伊兰特搭载了8英寸全液晶仪表,科技感可能没那么强,但在这个级别里也算基操。

在动力方面,秦PLUS搭载了比亚迪DM-i超级混动技术,虽然秦PLUS DM-i纯电仅有 55公里续航,但胜在可油可电,配合48L容量的油箱,综合续航还是很可观的。官方零百加速7.9s,百公里亏电油耗4.6L,告别里程焦虑。而伊兰特则搭载了1.5L自然吸气发动机+CVT变速箱,稳定可靠且经济高效。两款车的动力表现都非常出色,只是类型不同,具体选择还要看个人的用车需求和喜好。

在配置方面,两款车都提供了非常丰富的配置。秦PLUS相比之下多了自动空调、眼镜盒、中控台下方贯通式储物空间等实用配置。而伊兰特则更加厚道,比对手增加了电动天窗、主驾驶化妆镜、前驻车雷达、感应后备厢等非常实用的配置。两款车的配置都非常丰富,只是侧重点不同,具体选择还要看个人的实际需求。

综合来看,两款车都是非常优秀的车型,只是各有千秋。如果你更注重环保和节能,那么秦PLUS是一个不错的选择;如果你更注重实用性和舒适性,那么伊兰特也是一个非常不错的选择。最终的选择还是要看个人的实际需求和喜好。不过无论选择哪款车型,都可以享受到高品质的汽车生活和出色的性价比。希望这次对比能够帮助到正在纠结的网友们,早日做出自己的选择。

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