比亚迪又降价！汉唐荣耀版震撼上市，合资车：我该怎么办？

比亚迪又降价了！咦？为什么我要说“又”呢？就在前不久，比亚迪上市了7.98万起售的秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版，给10万级紧凑型家用轿车市场带来了一记猛拳，把友商和合资车都打懵了！

让燃油车再次破防

就在2月28日，比亚迪汉唐双旗舰荣耀版上市（不同车型售价见文中图片），这次汉唐荣耀版的到来堪称是里程碑级别的“战役”，瞄准了被合资品牌长期垄断的主流燃油中高端市场。

16.98万元起售的汉DM-i荣耀版直接硬刚大众帕萨特、迈腾、丰田凯美瑞、本田雅阁等20万级主流合资B级车。17.98万元起售的唐荣耀版直接硬刚本田CR-V、大众途观L、丰田RAV4荣放、奥迪Q3等20万级主流合资SUV车型。

用户至上 降价还增配

大家不用担心，比亚迪是真良心车企，相比于部分友商和部分合资车企新款车型上市“降价减配”的做法，汉唐双旗舰荣耀版则是“降价还增配”。我详细对比了汉唐荣耀版和老款车型配置发现，汉唐荣耀版在智能驾驶辅助和智能座舱两个方面有了大幅度的提升。

比如，汉EV荣耀版推出了天神之眼智驾型，搭载的“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统包含5颗毫米波雷达、12个多种类摄像头、12颗超声波雷达等，可实现NOA高快领航、自动上下匝道、ELKA领车靠近避让、自主超车/变道等功能。

智能座舱方面，汉唐荣耀版均采用了家族式内饰设计语言，并采用了全新的UI设计，DiLink 100高阶版可提供更流畅的操作和更智能、更高效、更人性的语音交互。除此之外，还10点式SPA级按摩座椅、智能香氛、50W手机无线充电。

底盘层面，汉唐荣耀版全系标配FSD可变悬架软硬调节。并且在2024年3月31日24时前购买汉EV荣耀版715KM旗舰型和汉DM-i荣耀版200KM旗舰型的车主可免费获得价值10000元的云辇-C智能阻尼车身控制系统。

你以为比亚迪是打价格战，其实人家是全能六边形战士！

很多网友认为比亚迪销量好是靠“低价”取胜，那你就大错特错了！六边形冠军比亚迪汉唐在品牌、销量、产品力、品质、口碑、保值率六大维度做到了全面领先，汉唐荣耀版比同级燃油车有着更高的配置。

品牌方面，比亚迪是新能源汽车领导者，汉唐作为中高端新能源车型的形象已深入人心；销量方面，汉唐自上市至今累计销量已突破100万辆，而汉也是中国汽车工业史上首款单月销量超过3万台的的中高端轿车；产品力方面，汉唐荣耀上市，将C级轿车与中大型7座SUV打到了前所未有的新价位，各项配置都优于同价位区间竞品车型。

品质方面，高安全长寿命刀片电池，非营运车辆首任车主三电系统终身保修，这是比亚迪对自己技术的认可；口碑方面，汉唐百万销量深受车主好评；保值率方面，根据中国贸促会、蓝本价联合发布的2023保值率榜单，汉唐保值率领跑各细分市场。

比亚迪的优势不是价格而是技术

很多人只知道这几年比亚迪车型的售价一降再降，却不知道比亚迪这几年技术上突破了多少。说个最简单的，大家之前担心的新能源车电池自燃问题，被比亚迪的刀片电池解决了，再然后比亚迪又推出了超级混动DM-i、CTB电池车身一体化技术、e平台3.0、易四方、云辇系统等等。

而如今的比亚迪在规模化效应和全产业链优势渐渐扩大，拥有产品定价的主动权。一方面得益于垂直整合、全产业链优势；另一方面比亚迪的规模化效应、汉唐累计销量破百万，成本控制能力俞发精进。所以，表面看是价格战，实际上是技术战。

写在最后：根据乘联会最近几年发布的数据来看，我们国内的乘用车市场已经渐渐饱和，属于是存量市场，新能源车多卖一台，燃油车就会少卖一台。比亚迪汉唐荣耀版的上市将会加速20万级的新能源汽车渗透，彻底打破合资中高端市场的封锁，同时，也在告诉大家，新能源车在不久销量将会超越燃油车，从“油电同价”到“电比油低”，中国汽车工业正在实现一个又一个奇迹！