提起雷克萨斯这个汽车品牌,你会想到哪些标签?笔者的第一反应是“凌志”和“负面少”。“凌志”是源自三十年前香港的叫法。“负面少”,在自媒体高度繁荣的当下,少见哪个车评人出爆雷克萨斯的负面。如果说车黑少是品牌方公关工作做得好,那车吹更少又怎么说呢?今天笔者来到烟台润华雷克萨斯,有款车正在搞活动可以优惠5个W。
雷克萨斯家族产品线很全,从轿车到MPV共11款车型在售,今天为大家介绍的是它的中型SUV雷克萨斯NX,指导价31.88-54.88万元。
2023款雷克萨斯NX采用了进化的设计语言,标志性的纺锤形进气格栅,采用三维立体的纵向U型造型,底部配有狭长的开口设计,诠释运动基因,结构简约,兼具美感与实用性。大灯造型较上一代车型变化尤为明显,矩阵式LED远近光照明大灯,采用全黑底色,突显内部L型日间行车灯,瞩目风采,熠熠生辉。
官方名为Tazuna缰绳概念座舱,通俗说就是以驾驶者为中心,把中控台的仪表和按键布局的使用便利性放在第一位,兼具审美时尚。令操作更加轻松顺畅,带来高效的人车沟通体验与舒适的驾驶乐趣。车内氛围灯预设了14种主题色,可营造契合不同心境的座舱氛围。黑晶多维饰板,采用全新多层制作工艺,赋予座舱独特的魅力与氛围。线控电子换挡,触感优异的造型设计,方便抓握和操作,自如切换挡位,让驾驭随心而动。
14英寸中央液晶触控屏,采用防眩光工艺,画面更清晰,人性化系统布局,各种操作按键直观呈现于驾驶者一侧,操作更加轻松顺畅。
方向盘按键触摸示踪功能,通过抬头显示器搭配方向盘上的触控感应按键完成相关操作,无需分散视线,时刻掌握周围路况,前路尽收眼底。
因为雷克萨斯NX是一款全球发布的车型,所以并没有采用全景天窗。如果家里有全景天窗的车的朋友会深有体会,躺着车里看星星的机会极少,反而跑高速风噪又大,夏天隔热又不好。
雷克萨斯NX的e-Latch智能电控车门,无钥匙进入,车外轻按把手内侧的电子开关即可轻松打开车门,车厢内侧把手控制按键与安全下车辅助功能SEA相互配合,可在感知后方来车时,中止开门动作,保护驾乘者安全,开关之间尽享便捷与安然。
侧门槛被车门包裹在内,保持干净,上下车避免弄脏衣裤。
雷克萨斯NX提供了多种动力组合,NX 260车型采用2.5升高性能直列四缸自然吸气发动机,匹配8挡自动变速器。同级竞品车型多使用双离合变速器。NX 350h车型搭配电子无级变速系统,油电双驱,无需外部充电。电池组被置于后排座椅下方,不占用后备箱空间。
值得注意的是,雷克萨斯NX 260和350h两款车型均采用了2.5排量自吸汽油发动机,其中NX 260的发动机型号A25A-FKS,最大功率149KW,加92号汽油;350h的发动机型号A25B-FXS,其最大功率139KW,需要加95号汽油。既需要驱动车辆,又需要参与发电,350h的发动机功率是不是应该更高?
在追求账面数据还是稳定可靠性方面,雷克萨斯NX选择了后者。回到文章的开头,“负面少”的原因可能就在于此。推荐车型,雷克萨斯NX 2023款260前驱创游特别版,指导价35.98万。关注“车老轨”,分享更多选车攻略。
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