有一说一！奇瑞艾瑞泽8值不值得选择？

最近一段时间在后台有网友在问：“12万的预算，想买台空间大一些，开起来舒服、坐起来也舒服的家用车，有何推荐？”。而今天，咱们就为大家推荐一款在市场中深受消费者喜欢的家用轿车，它就是奇瑞艾瑞泽8，接下来就对其做一次全方位的解析。

首先就是售价方面了，定位为紧凑型轿车的奇瑞艾瑞泽8，厂商指导价为10.89-14.69万元，提供了197马力的1.6T涡轮增压发动机和254马力的2.0T涡轮增压发动机，并且艾瑞泽8在终端市场中拥有1万左右的优惠力度，这也让奇瑞艾瑞泽8在2024年1月份卖出了15083辆。

体验车型为：艾瑞泽8 2023款 高能版 2.0T DCT驰，官方指导价为12.99万元，终端优惠之后裸车价格不足12万元。

外观设计方面，可以看出艾瑞泽8采用了全新的外观设计，显得相当年轻，前脸则使用了类似纺锤形的前脸，车头上方的镀铬饰条与大灯融为一体，搭配点阵式大灯设计，提高了新车的辨识度。体验车型还提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自动头灯以及大灯高度可调和大灯延时关闭等功能，这些功能完全可以满足晚间照明需求。

来到车侧，艾瑞泽8使用十分时尚的溜背造型，类似轿跑的设计，加上犀利的双腰线设计以及银色饰板的点缀，整体营造出的运动感十分突出，而18英寸的轮圈十分运动，轮胎尺寸分别为225/45 R18的前后轮胎规格。另外，溜背样式的车尾设计清爽简洁，看着也颇有几分雅致的感觉，尾灯通过狭长的灯带相连，配以阵列式尾灯灯组细节显得十分耐看，细节设计值得肯定，而后保险杠内部还加入了双边共四出的排气口。

底盘悬架方面，使用了麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架，这样的悬架组合属于同级车型主流配置，面对路面的颠簸，它的悬架展现出了应有的实力，不论细碎振动还是连续起伏都能很好的化解，舒适性不错。此外，该车的转向系统指向性很好，适中的转向力度显得平易近人，不过或许是为了照顾到舒适性，它的路感被过滤得比较彻底。

尺寸方面，新车的长宽高依次为4780/1843/1469mm，轴距达到了2790mm，身高为178cm的体验者在前排将座椅调至最大并处于合适位置之后可以获得四指的头部空间。同一体验者来到后排，此时腿部空间为远远超过两拳，头部空间则有一拳，后排中央通道较为平整，整体比较宽裕。

座椅方面，可以看出艾瑞泽8的皮质包裹座椅舒适性不错，电动座椅调节按钮被设计在了门板之上，显得颇为雅致，而后排座椅比较宽大，腿部支撑和乘坐舒适感都很不错，并且这款车的后排采用了可调支撑的航空头枕。

内饰方面也采用了家族最新的设计语言，层次感分明的中控台搭配双12.3英寸联屏设计看起来非常具有档次感，三辐式平底方向盘配合短小的换挡杆让车内不仅有了科技感而且还营造出不错的运动气息。棕色环抱式座舱设计让车内看起来非常高级。

至于配置方面，提供了驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适）、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、前/后驻车雷达、360度全景影像、透明底盘/540度影像、定速巡航、卫星导航系统、感应后备厢、支持CarPlay、支持HiCar、语音识别控制系统、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点等科技配置。

动力方面，搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力为254Ps、最大功率为187kW、最大扭矩为390N·m，与之匹配的则是7挡湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗为6.8L/100km。这台车有经济、普通、运动共三种驾驶模式，其中运动模式动力响应最轻快直接，不过它的普通模式也足够应付日常驾驶了，而7挡的湿式双离合变速箱换挡顺畅且较为迅速，挡位切换之时动作也没有冲击感，整体表现不错。

写在最后：通过对奇瑞艾瑞泽8的静态与动态的体验就可以看出，它的一款不错的家用轿车，这款车的外观和内饰都足够抓住大家的眼球，在整体的配置表现和驾乘感受方面，也拿出了十足的诚意，特别是它强劲的动力总成在竞争激烈的紧凑型轿车市场中也具有不错的优势，所以我们觉得其还是值得购买的。

如果您预算在12万左右想购买一台紧凑型轿车，那么不妨关注一下奇瑞艾瑞泽8这款车型，如果大家对这台车感兴趣的话，欢迎大家在评论区和我们交流哟。