一直以来,零跑汽车都被消费者冠以“价格屠夫”的称号,而凭借着极高的产品性价比,旗下的产品都有着非常不错的体验,而对于品牌本身而言,最近讨论度最高的莫过于旗下的全新产品——零跑C10,作为LEAP3.0架构打造的首款车型,该车可以说自从发布以来便受到了非常多消费者的关注。
在3月2日,新车也正式上市,该车的定位是一款中型SUV,而不出所料的是它的价格区间也打入了15万元以内,本次新车共推出了7个车型版本,指导价为12.88万-16.88万元,不得不说这样的价格区间甚至比比亚迪还要卷。
具体到产品来看,作为全新平台的产品,新车在造型设计上依然是延续了家族式设计风格,虽说没有太多惊艳之感,但整体的设计相当耐看,另外新车的增程版和纯电版在前脸上保持一致,都采用了封闭式的设计。
另外,新车的价格虽然很亲民,但我们也可以发现新车依然为我们配备了激光雷达,这也意味着它在智能驾驶方面会更有底气。
车身侧面的造型以简约、饱满为主,另外像新车也配备了大尺寸的轮圈以及隐藏式的车门把手设计,至于在尾部方面依然是以圆润为主,像新车也配备了时下流行的贯穿式尾灯组设计。
值得一提的是,新车的尺寸达到了4739/1900/1680mm,轴距为2825mm,定位是一款中型SUV产品,而从价格区间可以发现,该车未来的主要竞争对手也瞄准了比亚迪宋PLUS 荣耀版。
进入车内,新车这一次也是用了全新的设计风格,走的是简约路线,相比于目前在售的零跑C11,的确更有新能源车的味道,不过碍于其定位问题,可见新车也采用了最基本的全液晶仪表+中控屏幕的组合,至于C11上的那块副驾驶屏幕则直接取消。
另外,该车在低配车型搭载了高通骁龙8155芯片,高配则为8295,而根据版本的不同,还将提供全景天幕、后排隐私玻璃等,可见在有限的成本控制下,也只能对配置、硬件进行删减。
但我们通过配置表可以发现,虽然零跑C10本身的产品售价并不高,但在配置水平上也的确很厚道,即便是最低配的入门版本,都为了武装了大量的配置,能够轻松满足消费者的用车需求,性价比可以说非常高。
至于在动力系统方面,新车将提供增程版和纯电版本,其中增程系统是由1.5L发动机+电动机组合而来,而电机功率达到了170kW,百公里加速时间为7.68s,CLTC纯电续航为210km,综合续航里程为1190km。而纯电版本依然配备了170kW的电机,最大扭矩为320N·m,百公里加速时间为7.29s,配备69.9kWh的磷酸铁锂电池组,最大续航里程为530km。
总结
不得不说,在内卷的时代下,也诞生出非常多极具看点的产品,而零跑C10明显是其中之一,而根据其售价、定位可以发现,未来新车的竞争对手也将瞄准比亚迪宋PLUS、深蓝S7、奇瑞舒享家等产品,不过相比之下,零跑C10还是占据着极大的优势,很明显这将会是零跑品牌下一台爆款。
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