近期，新能源超充市场迎来重磅玩家，梅赛德斯-奔驰与宝马在北京成立合资公司，进一步布局中国超级充电网络，着重解决新能源用户补能难题，加速新能源超充时代节点的到来。
其实，在新能源超充领域，已经有多家车企布局。春节刚过便前有星途星纪元与宁德时代联合官宣神行超充电池全球量产搭载星纪元ET，后有极氪001与理想MEGA上市，强悍的补能效率，使得这三款车型成功跻身新能源市场补能第一梯队。
其中，星纪元ET作为最早官宣搭载神行超充电池的车型，在25℃常温条件下，能够做到“充电10分钟，神行400公里”的越级补能效率。即便在北方寒冷的冬季，星纪元ET也能做到高效超充，零下20℃极寒环境下SOC 20%-80%仅需24分钟，切实解决不同地区用户的补能难题，轻松实现超快补能，即刻出发的愿望。
作为奇瑞集团24年进击新能源市场的重磅车型，星纪元ET就目前释放的信息来说账面实力不俗，能否成为新能源市场中的一匹自主品牌黑马，让我们等待市场来验证。
从SU7、YU7到N70、N90，小米要讨好的已经不只是一个年轻人。超长滑轨、可变空间、大五座和大七座，这一次它真正要回答的是：年轻人成家以后，还会不会继续选择小米？
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