近日，北京现代索纳塔正式开启预售，新车包括15万元起的1.5T和17万元起的2.0T两种车型。并且至新车上市为止，还有一系列的优惠措施。显然，全新索纳塔还预留了相当大的后续降价空间。
在此之前，北京现代还推出了打着“油比电强”旗号，狠降至7.58万元的伊兰特，以及9.98万起的现代ix35沐飒。虽说官方指导价是15万元起，但官方推出了“油电同享”优惠活动，至高6000元膨胀礼和至高2万元置换补贴以及其它优惠，相比现款几乎便宜了3万元左右，更别提后续还极有可能会继续降价。可想而知，北京现代确实有点被中国汽车市场给逼急了。
此次全新索纳塔一改第十代备受争议的“鲶鱼脸”，采用更为时尚且具运动感的设计，造型与海外版一致，N-Line版车身全面黑化，分体式格栅、熏黑的logo为其颜值加了不少分。。车身长宽高分别为4945*1860*1445mm，轴距为2875mm。内饰上，采用了12.3英寸仪表盘+12.3英寸中控屏组合成一体式屏幕，三辐式方向盘以及怀挡式换挡机构。
除此之外，新一代车型还新增了供抬头显示、12扬声器的Bose Premium音响、前方防碰撞辅助、盲点碰撞辅助等配置。在动力上，普通版搭载了1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率为125Kw，N Line版搭载2.0T两款涡轮增压四缸发动机，最大功率为184 Kw。
就目前来看，此次全新索纳塔可以说是颜值与实力皆在线的好车。与别克君威、雪佛兰迈锐宝XL和东风雪铁龙C6等竞争品形成“B级性价比联盟”。
回顾索纳塔，别看它现在逐渐被市场边缘化，妥妥的“小透明”，但在第九代之前它还是非常风光的，连续“38个月销量过万”，德系车和日系车也要暂避其锋芒。原因在于当时的德系车和日系车价格居高不下，自主品牌车型又缺乏竞争力，于是索纳塔这款主打“性价比”的车型直接点燃了汽车市场，大受消费者喜爱。然而，如今随着自主品牌的崛起，新能源汽车的飞速发展，以及它自身技术和品控方面存在一些问题，索纳塔自然也只能“泯于众人”了。在“卷”成麻花似的中国汽车市场，北京现代主打的“性价比”或许将成为一种“派别”的代言人。
在“卷”成麻花似的中国汽车市场，北京现代推出全新一代索纳塔即是在跟自主品牌较劲，也是在与合资同级产品竞争。至于全新一代索纳塔能否大卖，这与其在上市后的最终售价上存在很大关联。那么，你认为全新一代的索纳塔值得购买吗？
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