2024年,很多车企都说是自己的“产品大年”,新势力也不例外,除了蔚来新品牌“阿尔卑斯”(内部代号)之外,问界会带来M8、理想也会推出L6,SUV车型继续唱主角。此时,理想汽车计划拓宽它的技术路线,将纯电车型列为发展的大方向,于是就有了理想MEGA,后续还会带来多款纯电动SUV,其中就包括理想M6。
理想M6定位纯电中型SUV,将会与特斯拉Model Y、问界M5、小鹏G6以及即将到来的“阿尔卑斯”首款车型展开竞争,不过有消息指新车将会在2025年3月份量产交付。增程动力有即将上市的理想L6,预计理想M6是理想L6的纯电版。
此前,理想汽车规划了今年要上8款新车,包括4款增程和4款纯电。而2024款的理想L7/L8/L9以及首款MPV车型理想MEGA都已经上市了(近日陆续开启交付),而下半年要推出的就是纯电车型理想M7/M8/M9,对应着理想L7/L8/L9,看车型命名感觉理想是要追着问界M系列来打?
作为家族全新的中型SUV,理想L6比理想L7/L8/L9要晚很多推出,虽迟但到的它将理想汽车的价格下探至25万左右,将会迎来更大的用户群体。下半年理想M7/M8/M9的率先上市,打下基础销量基础后,理想M6的到来就向下拓展市场,可以期待它能否复刻L系列增程动力的成功。
前面提到,理想汽车CEO李想在微博上公布了2024年的销量目标——80万辆,该目标是去年的2倍有多,也就是今年理想汽车的平均月销量要达到6.7万辆,相信理想L6等中端级别的SUV将会承担更多的销量任务。
微博上,李想还列了几项目标数据,其中“100000”的意思是今年理想汽车单月销量的最高点,“20000”是指理想L7的平均月销量目标,“2000”大概是今年理想汽车在补能上的目标。
未来5年内,理想汽车不会涉足20万以下的市场,而且还表示到2030年,20万以上的是市场,理想汽车将会占1/3的份额,能够获得万亿级的收入,直言没有必要分散精力去开发低价车型,经营低端市场。
N点评:在开年的降价潮中,相当多车企都被卷入其中,包括了不少新势力车企,比方说小鹏、埃安、极氪等等,车型的售价都向20万级别及以下的市场去倾斜,它们相信价格才是硬道理。而理想汽车方面,却是不为所动,在坚持着自己的中高端形象,虽然现在销量不错,说话有底气,但未来销量放缓的话,没有亲民的车型做基盘,也许抗风险能力就不如其他品牌了,您说对吧?(文:VITAMIN,图:网络)
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