当前位置 爱咖号首页 比亚迪杨冬生:做5G汽车时代的先头兵

比亚迪杨冬生:做5G汽车时代的先头兵

七嘴八舌buycar 1740浏览 2019-10-25

比亚迪董事长王传福说过,汽车产业的竞争,电动化只是上半场,而智能化才是下半场。而随着今年5G技术在国内商用化的起步,无疑加速了汽车智能化的进程。

10月24日,在2019比亚迪DiLink车生活智享会上,比亚迪产品规划及新技术研究院院长杨冬生表示,在5G时代,比亚迪仍要做先头兵,并将尽快将相关技术在车型上落地。

比亚迪杨冬生:做5G汽车时代的先头兵 

说到5G时代的汽车,人们说的最多的就是无人驾驶。对此,杨冬生认为,自动驾驶只是智能网联的一部分,而智能网联来源于互联网,是互联网衍生的超级终端。为此,作为国内最早投入开展智能网联研发的企业之一,继2008年推出第一款车载多媒体系统后,经过10年机电,比亚迪在2018年推出了DiLink系统,其是基于安卓架构、自主研发的智能网联系统,拥有Di云、Di开放、Di生态、Di平台四大模块,再加上独家的自适应旋转大屏,相较于行业内的其他智能系统,比亚迪DiLink系统有着核心竞争力。

官方统计显示,目前,DiLink系统拥有超过30万的注册用户,车机端平均使用时间占驾驶时间的92%,手机端平均月活率达90%。而作为国内首家实现整车OTA升级的品牌,目前DiLink 2.0系统已经搭载在比亚迪旗下多款车型上,11月初,搭载DiLink 2.0的全新秦也即将上市。

 比亚迪杨冬生:做5G汽车时代的先头兵

据介绍,DiLink 2.0系统重点升级了Dilink的云端能力,使得车、机、云连接更加密切。比如在比亚迪云服务APP中集成了多项蓝牙功能,包括蓝牙钥匙、蓝牙遥控驾驶、全息透明全景影像、远程开窗、K歌小程序等。

智能网联系统已成为车企必争之地,杨冬生认为,未来智能网联发展趋势是开放、生态和个性化需求满足。“未来,比亚迪DiLink将继续用最适合的技术、解决最难的问题,把用户的痛点变成爽点,用更精致的功能填补碎片化的行车时间,为用户提供智能出行新体验。”

比亚迪杨冬生:做5G汽车时代的先头兵

在此次车生活智享会上,比亚迪方面还与全球购骑士特权联合推出了汽车行业首张车生活卡“比亚迪DiLink智享卡”。

杨冬生表示:“对于用户来说有了DiLink系统,购买车辆交付的完成,以前意味着服务消费的结束,现在变成了开始!而随着技术的发展,未来它会为用户提供更全方位、更智能化的出行体验。”

文章标签:
行业资讯
 
相关推荐
七嘴八舌buycar 743粉丝    156作品 关注 由一批资深媒体人发起的以汽车商业评论、汽车行业新闻。
推荐作者
集车 关注
详尽体验、用心分享
陈仔说车 关注
做有温度的自媒体,专注验车,淘车!
Hello汽车人 关注
汽车让生活更美好,关于美好,我们比较懂!
汽车葫芦圈 关注
中国新主流媒体汽车联盟核心成员发起。传递车界新知,新科技。
小白车情局 关注
汽车圈的特工们,准备好了么?这里有最真实用车,玩儿车的情报,
佰咖汽车 关注
佰咖汽车为您提供汽车报价、导购、评测、 用车等多方面资讯。
买车网 关注
买车网,您的贴心购车顾问!
去撩车 关注
趣评聊车,我们是认真的。
全部爱咖号