日前,2024鬼斗车3·15汽车红黑榜活动开展以来,接到不少网友的电话与留言,跟网友们沟通过程中,鬼哥发现,新能源汽车受到越来越多消费者青睐,其中,安全问题依然是消费者最为关心的问题之一。
这两年,新能源汽车的销量在国内市场一路“狂飙”,乘联会数据显示,2023年,新能源车型全年渗透率达到35.7%,2024年,新能源车型的市场渗透率还会继续提升。不过,电动汽车火灾事故呈快速增长的态势,安全问题也随之凸显出来。
今年以来,新能源车型火灾事件被媒体相继报道,其中,2月4日,极氪001在浙江绍兴某商业区停车场发生一起火灾事件上了热搜,也引发网友们的广泛关注。
这起事件发生在春节之前,从事发时拍摄的视频看到,停车位上的极氪001前轮与后轮都出现着火现象,而且,车辆周围白烟冒起,可以看得出,火势是从下而上,蔓延很快。好在,相关人员及时赶到,这场火灾事件没有任何人员伤亡。
对此,极氪官方发布了情况说明,表示初步调查,事故车辆为底盘可见破损,并有铝件融化后漏出的冷凝痕迹,极氪表示将积极配合消防部门进行调查工作,具体火情原因以相关机构调查结果为准。
一直以来,极氪声称自己的新能源产品“零自燃”,在极氪2月份销量海报上,极氪官方还显示“累计21万台零自燃”。不过,在过去的2023年,极氪旗下产品被曝出多起车辆起火事件,很有意思的是,每起调查结果都不是车辆自燃。
其中,2023年1月9日晚,温州乐清一辆极氪001着火事故,事发车辆着火时车上无人员,没有任何伤亡,很快,乐清市消防救援大队给出了火灾事故认定书,上面写道:烟花爆竹残骸引燃汽车底盘可燃物蔓延所致。
然而没过多久,2023年4月20日,在西安雁塔区,极氪001也发生了一件过火事故。幸运的是,事发时车上无人员,火情未造成任何人员伤亡。对此,极氪汽车也发布了情况说明,表示发生火情时,车辆的动力电池处于安全状态,未发生热失控,初步排除动力电池引发事故。火情后现场情况显示,车辆仅前备舱过火,乘员舱、底盘及动力电池等部位均保持完好。
2023年8月23日,在芜湖世贸大厦广场发生了一起极氪001冒烟事件。事件之后,极氪官方又发布了情况说明,表示根据现场勘测,事故发生前,车辆底盘存在较为严重的磕碰情况,从后台数据监控、结合现场实际,只在碰撞区域电芯出现异常,车辆其他部位均正常,现场车辆未出现车身过火痕迹。
此外,2023年11月3日10点左右,杭州西溪湿地发生了一起极氪009底盘碰撞后冒烟事件。紧接着,极氪的情况说明又来了,表示事发时车辆发生较为严重的底盘磕碰,受到直接冲击的单个电芯出现损坏。除受损电芯外,其他电芯均为正常状态,现场车辆未出现热失控情况,无过火痕迹。
之前,极氪汽车曾在相关报道以及多个场合表示,旗下的纯电产品“零自燃”,而且能实现“外不怕撞、内不起火”,但是看过上面那些起火事件以及情况说明,是不是有些自己打脸的感觉,网友们又作何感想?留言聊聊吧!
鬼斗车观点:对于新能源车型,很多业内专家表示“安全是实现新能源革命过程中的痛点和瓶颈问题”。如今,各大新能源品牌都在标榜自己安全性能如何过关?如何强大?那么,看完极氪汽车的多件起火事件,谁又敢相信“零自燃”记录呢?这种解释就能代表“零自燃”?这种传播方式真的可信吗?谁来为消费者的安全用车负责呢?鉴于这种“零自燃”的宣传,却接连不断的“燃烧”,工商局是否也该介入调查,是否涉嫌“虚假宣传”呢?鬼斗车集群联合国内多家媒体推出的《3·15汽车红黑榜》特辑将持续关注!
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