作为压轴，比亚迪元PLUS荣耀版终于来了，11.98万元就能带回家。今天，就开着我的元PLUS到4S店里来，看一下元PLUS荣耀版有哪些升级，以及值不值得推荐。
“小龙王”神态活灵活现
比亚迪元PLUS在2023年月均销量超过3万台，e平台3.0的纯电平台，超高安全的刀片电池，个性的设计和大空间，是我当时买元PLUS的主要原因。至于身旁的这台元PLUS荣耀版，先说提升的地方，再说我个人的使用感受。
智能体验进一步升级
元PLUS内饰新增一套纯黑的方案，通过绿色线条点缀，充满年轻的活力感受。同样的，全车大面积的软质覆盖和仿真皮包裹，档次和格调一样都少不了。
三点用车感受分享
至于使用经验，有三点可以跟大家分享的。首选，元PLUS荣耀版依旧提供430km和510km两种续航版本，按照我个人一年半的使用经验来说，在交流慢充的前提下，元PLUS的实际续航基本可以做到不打折。当然了，这也跟个人的驾驶习惯有关，我开电动车6年了，腿上功夫可算练明白了。
写在最后
比亚迪元PLUS这款车是要卖到国外去的，所以性能表现和安全标准，我觉得都是同价位同级别当中最高的水平。最为元PLUS的老车主，买它，我不后悔。最后，跟大家说个有意思的，元PLUS作为全球车型，已经出口70多个国家。折合人民币计算，元PLUS在新加坡买105.4万，瑞典35万，欧洲32万，新西兰25.7万，泰国最便宜了，也要22.6万元。在国内，11.98万元就能买到了，一起加入元PLUS车友会吧。
只看产品力，聊聊理想i8值不值得买？
能源的竞争，水的竞争，其实都是战争。看看前面那些足以致死的阴招，就能看到美国和西方的本质，在它们的哲学体系里，不是你死，就是我活。我们也不必客气，在这场长跑中，我们将是唯一的赢家。
这实实在在的结果，正是奥迪Q6L e-tron电池安全性的有力证明。
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20万内想买一台能兼顾多人出行，实用性、智能化、享受度和驾驶质感都要够高的中大型新能源SUV，似乎没有太多选择，哪款车才能满足大家既要又要的需求？感觉目前最合适就是这台2026款的东风奕派eπ008六座版了
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