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汽车知识科普(6):天气回暖,早上怠速为什么升高了?

爱车大家说 1712浏览 2024-03-12 IP属地: 河南

这几天气温回升,一些日系车早上冷启动后怠速会比之前冷天时低一些,可能从1500降低到1000。而德系车冷启动怠速应该会比之前更高,从800升高到1000。

汽车知识科普(6):天气回暖,早上怠速为什么升高了?

为什么会出现这样的情况呢?说到底还是尾气的原因。

汽车尾气检测中有这样两项:常温冷启动检测和低温冷启动检测。前者是在气温20℃-30℃的条件下进行,而低温冷启动则是在平均气温-7℃、最高温度不超过-1℃的条件下进行。

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由于低温冷启动时太冷了,汽油蒸发性很差,为了保证发动机能顺利点着火,喷油量要提高几十倍,这必然导致尾气恶化。所以法规中对低温冷启动的尾气要求相对宽松一些。

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而这就是导致不同车系怠速不同的根源了。

常温冷启动时由于尾气要求高,所以厂家会采取提高怠速转速的方法来改善尾气。因为高怠速时进气更多,气流更强,可以促进汽油充分蒸发、使其完全燃烧。日系车和德系车都是这么做的。此时怠速转速一般在1000转/分左右。

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而低温冷启动由于要求比较宽松,所以这些厂家就算保持正常怠速,其尾气也能满足需求。这时候区别就出现了:

德系车选择保持正常怠速,这样更省油,车辆也更安静。

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而日系车更注重稳定性。因为低温时由于燃烧状况不好,火花塞老化、油品问题等都可能导致冷启动后发动机出现转速波动、抖动。所以日系车会选择大幅度提高怠速来提高稳定性。一般能高达1500转。

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由于发动机控制电脑会根据冷却液温度选择不同的冷启动控制策略。于是就出现了这样的情况:在低温天气里,日系车冷启动后怠速能超过1300转/分,动静特别大,。而德系车基本上都维持在七八百的样子,明显安静的多。

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而等到天气暖和时,发动机电脑检测到气温回升,开始进入常温冷启动控制。于是日系车的怠速就降低了,而德系车怠速则会提升。

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