极狐即将推出电动性能轿车阿尔法S5，能为自己扳回一局吗？

极狐汽车出新车了，阿尔法S5

极狐这个品牌一直很玄，最早时候的品牌发布会还是在老徐的那个时代

那个时候极狐所营造的场面，还是非常的别具一格，包括他拿出了北极狐，人与自然的这个概念，其实还是很到位的。

我还记得当时品牌发布会的现场是在一个户外，2019年4月14日，ARCFOX极狐于上海世博园举办品牌之夜活动，极狐也是刻意营造的那种，有雪地，有自然，试图想告诉我们每一个生命体在于这个环境当中的重要性，的确是由把品牌的逼格往上走了。

我还记得当时极狐好像是有发布跑车的，当然也是概念车型，但要知道在2018年到2020年期间，由北汽新能源牵头打造的全系品牌极狐，这对于当时处在成长时期的新能源市场而言，既是一次试水，也是一次对于市场的挑战，那个时候的北汽新能源，他们的产品在市场上销量是很惊人的。

2019年极狐携旗下三款全新车型参加上海车展 ，7月1日，在2019世界新能源汽车大会上亮相的全新高端新能源汽车品牌——ARCFOX极狐，2020年4月22日，ARCFOX极狐 αT正式开启预订，2020年10月24日，ARCFOX极狐 αT上市发布……

这些时间轴都是可以在网上清晰的被找到,我就不一一列举了。

我想说的是,其实从一开始的时候,大家对于极狐的英文名车型都存在很多疑虑，不仅打字不好打，而且也比较难，你说你这车是卖给广大的消费市场的，如果消费者连名字都不好记的话，基本上他也是不想和你做一个更近距离的亲近的。

此外，好像中国人还蛮喜欢在定义上面做一些美好的追求，极狐极狐，这听起来就好像不是那么的美好，包括他这两年的一些在市场上的表现，大家都会觉得，极狐有点糊。

那这次他的另一款新车也要和大家见面了，名字比较好记，阿尔法S5，简单来说就是S5，一款全新的电动轿车，而且强调了高性能。

其实从前年开始，轿车市场一直都是风云不断，但是能做出好的轿车，并且市场的销量不错的，其实也没几家，智己的L7，蔚来的ET7，极氪001，智界S7，极氪007，当然还有还没上市的小米SU7 ，极越07.

很奇妙的一个点，好像一般走性能轿车的车型，都喜欢用数字7，极狐不一样，他喜欢5，也是不和别人为伍。

目前他透露的信息也不是特别的多，反正就是不停的，再强调“重新定义全球量产风阻系数，再一次突破极限”，风阻0.1925,目前的宣传页是围绕风阻在展开了.

但问题来了，极狐这个品牌其实目前在市场上的竞争力不强，即便早前和华为一起合作了一把，但好像也是有种昙花一现的感觉，火了一时，因为华为的加盟，但最后还是出于自身品牌的原因，或者是产品类的原因，慢慢地也就没了声音。

但作为北汽集团最重要的品牌，极狐必然肯定是要加入“战场”，这次的S5也是走了一条目前来说市场竞争力最强的路线，其他车企都在布局轿车行业，极狐的确需要再一次给自己一个机会，毕竟这个时代，价格、产品、配置你都给他堆满了，起码还有一丝希望，

但在另外一方面，极狐品牌在面对如今市场格局面前，他还需要担心的则是来自其他友商们入潮水一般的粉丝，用户群体；很多品牌，他们都有自己很固定的粉丝群，比如说像小米汽车，像华为，即便在华为没有真正路局，成为一家汽车车企之时，华为粉对于问界品牌的喜欢度不会少，而这种小爱很多时候都会成为市场当中无形的推广者，几乎不用花一分钱去做广告，大家很快就能知道小米汽车，华为要入局汽车行业，这波无形的推动力，对于品牌而言，也是极大的财富。

但并不是每一家车企都能做到如此，极狐在面对找寻合适自己品牌的产品，以及在如何增强用户的粘度，还有包括在服务体系，传播上如何成功摆脱传统车企给予的枷锁，我觉得这一切也都是全新时代下，极狐需要思考的问题。

文｜小花姐姐