在本期谍影中，我们为您带来了ID.7家族的最新成员，拥有双电机的ID.7 GTX旅行版。同时，劳斯莱斯古思特的小改款测试车也出现在了我们的镜头中。
☆ 大众汽车ID.7 GTX旅行版，它能成为新时代的R36吗？
赶着冬天的尾巴，大众汽车开始对ID.7系列中最强悍的一个型号，ID.7 GTX Tourer——也就是ID.7 GTX旅行版进行高寒测试了。
它当然逃不过我们的火眼金睛，这辆测试车安装了更具动感的前保险杠，而GTX车型标志性的LED日间行车灯则被黑色胶带所掩饰。另外，它的车身上预计还会安装一些代表高性能的红色“GTX”标志。
GTX旅行版的动力自然是来自前后桥上的两台电动机，总功率可以参照ID.4和ID.5的GTX版本，最高可达340马力，扭矩则将近700牛·米。当然，随着功率的增加，这款车的续航里程肯定不会达到长续航后驱版本的700公里，预计会在650公里左右。
对于这款车的具体情况，大众汽车很快就会公布。更值得我们关注的是，随着ID.7在南北大众的国产，旅行版乃至这个GTX旅行版会不会进入中国市场？
☆ 劳斯莱斯古思特小改款，引入了闪灵的设计元素
就连英国的超豪华品牌也出现在了瑞典的北部，我们在冰天雪地中发现了一辆劳斯莱斯古思特——虽然这类车型基本不可能在北极圈内使用，但严酷的高寒测试对于一款新车型还是必不可少的。
那么这辆古思特新在哪里呢？它的车头部分被大面积地伪装了起来，但是我们还是能看到前大灯有一些变化：大灯的外侧接近方形，而靠近进气格栅的部分则变的比较细长。此外，在这辆车的保险杠上还能看到新样式的进气口。
劳斯莱斯闪灵
在车的尾部，改变并不是很多，最大的一处在尾灯点亮后的图案。这辆测试车的尾灯轮廓本身虽然没有变化，但是在其中可以看到两条垂直的LED灯带，与闪灵的设计十分相似。
以V12为核心的动力系统预计会保持原样。至于驾驶室内部的情况，我们猜测应该也不会做出大的调整，主要是针对信息娱乐系统进行的升级。
本文作者为踢车帮 阿来
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