追550已在本年度初上市，官方售价26999元，现今的行情懂的都懂，价格想没诚意都难，550的排量，不到3万的价格，过去想都别想。
有一点得强调一下，钱江这550双缸发动机和赛550S是同款，可不是450的括缸机，原450的发动机是致敬川崎，而这550是自研的，不过这里我想提个建议，同款发动机在不同车型上使用，最好采用不同的调教，以便更专业化，现国内摩企好像还没有哪一家这样做，有实力产发动机的厂家为什么不发挥下这优势呢？在国内摩托界，钱江发动机种类要说第二，没人敢认第一，钱江工程师辛苦了！ 面对同级产品，不得不说这排量卡位卡的好，基本吊打5字头冤家，面对进口车也有价格优势，而更大的排量就交给4缸机去卷了。 据说零百加速仅3秒多，这点在同级5字头产品中是不多见的，整备质量180公斤，而某品牌250排量的车却重达183公斤，可见在轻量化上是下了功夫的，对于追求刺激的的车友来讲这是值得考虑的车，500多的排量，这分明是扮猪吃虎。 追550的外型和雅马哈的MT系列颇有几分相似，特别是前脸，但细节对比又哪哪都不同，原创度很高。就是这独眼设计好像有点不符人类的审美观，看上去邪恶又神秘，这可能是当前流行的一种设计趋势吧！ 街车和仿赛的设计定位不同，仿赛就好比跑场地的运动员，而街车更像街健达人，玩乐的同时也展示自己，发动机等部位“裸露”就是这个理。 我一直以为，骑玩乐型车不必低调，展示车的工业设计和机械之美，同时也展示骑手的性格和品味。骑街车上路，完全有理由把自己打扮成最靓的仔，骑街车的你是否经常欣赏自己在玻璃幕墙中的倒影？ 没有参数的车文都是耍流氓。
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