追550已在本年度初上市，官方售价26999元，现今的行情懂的都懂，价格想没诚意都难，550的排量，不到3万的价格，过去想都别想。
有一点得强调一下，钱江这550双缸发动机和赛550S是同款，可不是450的括缸机，原450的发动机是致敬川崎，而这550是自研的，不过这里我想提个建议，同款发动机在不同车型上使用，最好采用不同的调教，以便更专业化，现国内摩企好像还没有哪一家这样做，有实力产发动机的厂家为什么不发挥下这优势呢？在国内摩托界，钱江发动机种类要说第二，没人敢认第一，钱江工程师辛苦了！ 面对同级产品，不得不说这排量卡位卡的好，基本吊打5字头冤家，面对进口车也有价格优势，而更大的排量就交给4缸机去卷了。 据说零百加速仅3秒多，这点在同级5字头产品中是不多见的，整备质量180公斤，而某品牌250排量的车却重达183公斤，可见在轻量化上是下了功夫的，对于追求刺激的的车友来讲这是值得考虑的车，500多的排量，这分明是扮猪吃虎。 追550的外型和雅马哈的MT系列颇有几分相似，特别是前脸，但细节对比又哪哪都不同，原创度很高。就是这独眼设计好像有点不符人类的审美观，看上去邪恶又神秘，这可能是当前流行的一种设计趋势吧！ 街车和仿赛的设计定位不同，仿赛就好比跑场地的运动员，而街车更像街健达人，玩乐的同时也展示自己，发动机等部位“裸露”就是这个理。 我一直以为，骑玩乐型车不必低调，展示车的工业设计和机械之美，同时也展示骑手的性格和品味。骑街车上路，完全有理由把自己打扮成最靓的仔，骑街车的你是否经常欣赏自己在玻璃幕墙中的倒影？ 没有参数的车文都是耍流氓。
大道滑翔是一台有上手门槛的车，交车的时候听店里面说成都有家媒体，骑了50m远就把车还回去了。就像是开谢尔比的野马一样，很容易在路上被车教做人。你需要对大道滑翔有足够的敬畏之心，不要去挑逗这台车的极限，舒舒服服巡航就好，不会让你想把这台车骑快。
将于12月30日起开始执行的《广州市电动自行车管理规定》引起热议。该规定对电动自行车的生产、销售、维修、登记、通行、停放和充电事宜进行了全面规定，并且确定车辆在非机动车道内行驶的最
11月26日，上汽集团与大众汽车集团在上海隆重签署延长合资协议，将上汽大众的合资期限延长至2040年，标志着双方长期合作伙伴关系的进一步深化，也预示着中国汽车产业合资合作将迈入2.
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川崎日本宣布，现代经典风格的街车「Z900RS」系列即将推出新颜色，并计划于 2024年12月14日 开始发售。 此次的新色是针对 2024年9月发布的 2025年款额外增添的选项
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二手宝马杜卡迪现在只卖1万多？造成这样的结果并不是因为车况差，相反它们都正在壮年，这么便宜其实另有隐情……
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在摩托车13年强制报废的大环境下，长城灵魂大八缸的设计寿命竟然是50年100万公里！就不怕亏本吗？清华大学的李稻葵教授给出了一个让人兴奋的答案。
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在成立50周年之际，Moto Morini带来了全新设计的 31/2 型号，将这款历史悠久的经典车型带回大众视野。 1974年首度亮相的原版 Moto Morini 31/2 是该
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当我们还在慨叹20世纪末那股小排气量四缸风潮已然远去的时候，川崎Ninja ZX-4RR 的推出似乎让这股风潮再度兴起。 而现在，这个市场变得越来越热闹，特别是在中国的年轻摩托车品
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