随着比亚迪秦PLUS荣耀版的上市，一场价格战在自主品牌中悄然打响。这款插混轿车的售价仅为7.98万元起，长安、吉利、五菱等品牌纷纷跟进，A级插混家轿的入门价格直接被打到了8万元以下。这样的价格策略，让消费者在A级车的价格区间就能享受到B级车的尺寸和配置，无疑是对市场的一次重大冲击。

面对自主品牌的强势崛起，传统油电混合的强者日系车该如何应对？我们不妨拿日系卡罗拉双擎、凌派锐·混动来和自主比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版、五菱星光来看看。

首先，从价格层面来看，秦PLUS DM-i荣耀版和五菱星光的售价明显低于卡罗拉双擎和凌派锐·混动。秦PLUS DM-i荣耀版起售价为7.98万元，五菱星光起售价为8.88万元，而卡罗拉双擎的起售价为13.18万元，凌派锐·混动的起售价为14.98万元。这样的价格差距，让自主品牌在市场中占据了明显的优势。

其次，从配置方面来看，秦PLUS DM-i荣耀版和五菱星光也表现出了不俗的实力。秦PLUS DM-i荣耀版配备了10.1英寸旋转中控屏、8.8英寸液晶仪表以及一套完整的车机系统，同时还拥有定速巡航、倒车影像、NFC/蓝牙钥匙等基础配置。

五菱星光则配备了10.1英寸中控屏、前后驻车雷达、主副驾驶照明化妆镜、后视镜加热/锁车折叠等实用配置。

卡罗拉双擎，作为丰田的经典车型，在配置上，它除了拥有与秦PLUS DM-i荣耀版相似的中控屏、液晶仪表等基础配置外，还多了一套L2级别的辅助驾驶系统。这套系统包括了车道偏离预警、车道保持辅助等功能，能够在一定程度上提升驾驶的安全性和舒适性。此外，卡罗拉双擎还支持无线CarPlay、百度CarLife以及HUAWEI HiCar等多种手机互联方式，满足了不同消费者的使用需求。相比之下，卡罗拉双擎配置虽然更加丰富，但价格也相应较高。

而凌派锐·混动，作为本田的一款紧凑型轿车，车内仅配备了一块8英寸的触控屏幕，虽然尺寸不大，但操作起来还算流畅。同时，凌派还支持CarLife手机互联功能。不过，相比于秦PLUS DM-i荣耀版和五菱星光来说，凌派的配置就显得有些寒酸了。尤其是在价格还不占优势的情况下，消费者很可能会选择配置更加丰富、性价比更高的自主品牌车型。

相比于内饰配置，空间对于这个价位家用车来说肯定是更加重要的。从数据上看，五菱星光在长度、宽度和高度上均表现出较大的空间优势，同时轴距也是最长的，这意味着车内乘客可以享受到更宽敞的乘坐空间。秦PLUS DM-i荣耀版和凌派锐·混动的空间尺寸相近，略小于五菱星光，但相对于卡罗拉双擎来说仍有一定的空间优势。不过，凌派锐·混动在这四款车型中空间尺寸最小，可能会稍显拥挤。

最后，从销量层面来看，自主品牌的表现同样抢眼。据数据显示，秦PLUS在2月的销量达到了27851辆，五菱星光也售出了5647辆。而卡罗拉双擎在2月的销量为2743辆，凌派更是仅售出了61台。这样的销量差距，无疑证明了自主品牌在市场上的强大竞争力。

总结

综上所述，面对自主品牌的强势崛起和价格战的冲击，日系车似乎已经失去了往日的优势。虽然它们在配置和驾控方面仍然具有一定的竞争力，但当面对实打实的价格优惠时，或许仅存的优势也很难支撑消费者坚定的选购。未来，如果日系车无法及时调整策略、提升性价比和满足消费者需求的话，那么它们恐怕将难以在激烈的市场竞争中翻身。