“全域全场景”，新蓝鲸动力拔高长安混动竞争身位

新能源汽车发展进入深水区，然而同质化很严重，用户痛点仍很多。动力技术路径你说你的好，我说我的好，争论不休。在燃油、混动、纯电3大动力形式错综复杂的竞争下，如何为用户提供更好的动力，长安汽车提出了“全域全场景”解决方案。

这是在日前长安汽车举办的“新蓝鲸动力”发布会上发布的。长安汽车总裁王俊分享了“领航新动力，蓄势新征程”主题讲话，剖析全球新能源汽车发展现状、回顾中国新能源汽车发展历程，廓清长安汽车在国家“863”计划“三纵三横”技术研发布局下，以解决用户痛点、满足用户需求为导向，摒弃技术路线之争、构建全技术路线研发能力的创新发展与实践。

全域全场景解决动力技术之争

一直以来，长安汽车围绕用户需求，全面厚植新能源汽车技术平台的根技术——“数机电”，即数字化技术群、高效节能的内燃机和驱动引擎、安全环保的动力电池和控制系统，加速构建全技术路线研发能力，通过软硬解耦、软软解耦，实现发动机、电驱、电控、增程器一体化创新提升，多组合应对用户全域全场景需求，这便是长安汽车“鲸添动D”的提法。

新蓝鲸动力，是长安汽车开创行业先河，打造的首个全域全场景动力解决方案，通过新蓝鲸混动专用发动机（搭载500bar的超高压燃油喷射系统、1.45行程缸径比、150毫焦高能点火技术三大全球最强首发技术）、可插混可增程的双电机电驱、以及长安自主研发的智慧驾驶管理系统（IEM），塑造了中国新能源动力“天花板”级的硬核实力，代表着长安汽车锚定“三纵三横”总体方向奉献给全球用户的“中国方案”。

“鲸添动D”好在哪？

新蓝鲸动力代表着长安汽车在“数机电”根技术上的崭新突破。它的诞生，将充分赋能长安汽车旗下各大产品品牌。其中，助力超级增程省上加省，助力智电iDD好上加好，助力数智AI电驱越用越优，通过动力系统的全面升级，让三大产品品牌的动力更高效，驾乘更智能舒适。

那么什么是“鲸添动D”呢？具体怎么讲？

按照长安汽车的解析，“鲸添”，预示着新蓝鲸动力DNA持续进化，实现技术添砖加瓦、平台拓展升级、用户体验跃迁；“动D”：即定义，Definition，预示着以新蓝鲸动力为代表的长安汽车全域全场景动力解决方案，即将开启新能源汽车发展的中国定义2.0新时代。

长安汽车对新蓝鲸动力DNA的解释是，新蓝鲸动力平台在蓝鲸“劲”“净”“静”的DNA基础上，新增表征高效的“精”，进而进化出崭新四大技术标签：“精”“净”“劲”“静”，覆盖发动机、变速器及电驱变速器等，全面兼容PHEV、HEV、REEV等电气化构型。

其中，精指“精益高效”，即混动专用发动机量产热效率44.28%，储备热效率47.03%，超级增程油电转化系数3.63kWh/L，电驱CLTC效率95.01% ，进阶A-ECMS算法进一步助力节能高效。

其二，“净”指“低碳纯净”， 指的是混动专用发动机无GPF达成国6B+RDE，并储备了国7排放方案，实现2万公里换油周期能力。

其三“劲”，当然指的是强劲动力。其数智电驱超并联模式功率超200kW，超级增程峰值发电功率100kW，数智电驱电机功率密度7kW/kg，纯电电驱峰值功率230kW，通过动力源全域管理进一步强化动力体验。

最后的“静”，显然是指的是“静谧驾乘”，是从驾驶者的舒适角度考量的，长安汽车对怠速充电、电驱等都有严格的门槛，比如怠速充电车内声压级37.9dB(A)，电驱总成一米声压级≤75.1dB(A)，电机主阶次一米声压级≤60.0dB(A)，全地形驾驶自适应控制，带给用户全新静谧体验。

新蓝鲸动力解决5大用户痛点

新蓝鲸动力讲覆盖到长安旗下的产品上，用户彻底告别当下5大混动车痛点，出行感受全面升级：

一是馈电省油更省钱。新蓝鲸插混匮电情况下每公里仅需不到4毛钱，相对同级某日系油车综合工况油耗降低20%左右，相同一箱油可多跑超过200km；相对某自主品牌同级混动车型，综合工况油耗降低接近10%，相同一箱油可多跑接近100km。新蓝鲸增程匮电情况下，相比某自主品牌增程四驱产品，综合工况油耗降低约10%，相同一箱油可多跑接近100km。

二是静谧体验，纯电感十足。搭载新蓝鲸动力的xEV车型怠速车内声压级为37.9dB（A），实现图书馆级的静音效果。馈电加速场景下，驾驶舱实测纯电感指数为VER7.5 (注：VER7.5代表非专业人员不会感知到发动机声音)，用油也是纯电感。

三是没电也是一条龙。馈电动力充沛且持续，以某款车重近2吨车型为例，其馈电最高车速可达150km/h，实测馈电百公里加速时间6.9s，转鼓测试可通过60%坡度。馈电情况下，新蓝鲸动力百公里加速时间优于竞品14%，馈电80-120km/h超车加速时间优于竞品23%。此外，新蓝鲸动力还拥有四驱版本，其中四驱架构支持涉水、崎岖、沙地、冰雪、泥地、城市6种全地形功能。

四是全地形驾驶自适应控制，司机乘客都不晕。通过AVL DRIVE驾乘评价体系和长安加速度DNA研究发现，加速度变化率超过10m/S3时，容易使车上驾乘人员产生晕车感。长安汽车通过全地形驾驶自适应控制，实现加速过程油门变化减少60%，刹车过程制动频次下降60%，达成全域加速度变化率＜10m/S3，帮助司机驾驶更平稳，乘客更舒适。

五是吉尼斯纪录级的全生命周期开发流程体系保障质量稳健。依托长安汽车产品开发、软件开发、试验验证、制造验证全生命周期开发流程四大体系，遵循国际标准级开发流程，沉淀吉尼斯记录级新蓝鲸动力品质，2023年长安汽车荣获J.D.Power自主品牌评价第一。

依据长安汽车产品规划，2024年，将有两款搭载新蓝鲸动力的重要车型上市，分别是长安UNI-Z、深蓝G318。其中，长安UNI-Z为插混产品，深蓝G318将搭载增程技术。