3月27日,保时捷官方宣布了全新Panamera E-Hybrid系列的指导价,共推出5款车型,售价128.8-224.8万元。
全新Panamera的外观延续了前代车型的整体轮廓,大灯组造型更加犀利,标配带矩阵光束的LED大灯,还可选装全新带矩阵光束的高分辨率LED大灯,超过3.2万像素点,支持专属车道照明,照明范围可达600m。下方的三段式进气格栅面积进一步加大,满足了动力传动系增加的空气需求,两侧的“獠牙”装饰加强了外观的运动特征。
侧面同样延续了前代车型的溜背式造型,车身的长宽高分别为5052(行政加长版为5202)、1937 、1423mm,轴距为2950(行政加长版为3100)mm,相比上一代车型仅有细微的增加。
车尾的贯穿式尾灯造型上经过了微调,设计更加整体。与此同时前代车型上经典的三段式升降尾翼、四出排气等元素也得到了悉数保留。
内饰承袭了驾驶者为中心的设计布局,搭载了悬浮式设计的12.6英寸全液晶曲面屏仪表以及12.3英寸中控屏,内部搭载了保时捷通讯管理系统(PCM),可通过Apple CarPlay将智能手机与车辆实现数据连接,对空调、座椅按摩和环境氛围灯等功能进行控制;另外还可选装10.9英寸的副驾屏。
全新Panamera E-Hybrid系列在国内共推出4 E-Hybrid、4S E-Hybrid与Turbo E-Hybrid两个动力版本,其中4 E-Hybrid与4S E-Hybrid搭载了2.9T V6发动机+电机的组合,系统综合功率分别为346kW与400kW;Turbo E-Hybrid搭载了4.0T V8发动机+电机的组合,系统综合功率达到了500kW。全系车型均匹配25.9kWh的电池组,WLTP纯电续航里程为96km。
写在最后
从车型数量上已经不难发现全新Panamera已经将重心完全放在了插混车型上,而且E-Hybrid最入门版本的加速都才4秒出头。对于百万级豪车来说,插混所带来的性能提升或许会是另一大吸引点。
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