20万预算买B级车，一箱油跑1167公里，广汽丰田全新凯美瑞咋样？

《郝车来袭》原创新车：2024年3月6日，广汽丰田第九代凯美瑞正式上市，新车共在售九款车型，售价区间为17.18万~20.68万元。其中包括四款燃油版和五款双擎版本，值得一提的是，相比第八代凯美瑞，新车增加2.0HEV电混双擎版本，这也使其混动入门版售价进一步下探，后续还有望继续推出2.5L版本，现在下订预计最快4月份可以提车，那么新车都有哪些亮点呢？又该选择哪款配置才最划算呢？

作为换代车型，第九代凯美瑞在造型设计上进行了大刀阔斧的改变，虽然已经与我们印象中的经典凯美瑞设计大相径庭，但却融入了更多时尚元素和运动气息，如果说曾经的凯美瑞更适合35岁+的消费者，第九代凯美瑞则直接拉近了与00后的距离。分层式前脸搭配上X造型的设计主体是否有种雷克萨斯的既视感？同时为了满足消费者不同需求，新车还采用了三种外观样式可选，主要差别集中在前格栅，蜂窝网格样式更凸显经典，菱形元素风格看上去更加精致高档，增加大量运动套件的运动版又展现出了其年轻活力的一面。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为1915/1840/1450毫米（运动PLUS版略有差异），轴距达到了2825毫米。车身侧面通过多条肌肉线条和腰线勾勒出极具年轻时尚的视觉效果，双色车身和运动专属19英寸大轮圈等细节又彰显了新车的个性化。相比前脸，第九代凯美瑞明显收敛很多，但也为大众带来了些许新鲜感，换装的窄长C字形尾灯更具辨识度，同时也与大灯进行了很好地呼应，运动风格版本还特意增加了黑色饰条加以点缀，那么您觉得第九代凯美瑞的造型设计如何呢？

内饰方面，第九代凯美瑞给郝哥最深刻的印象是增加了年轻化与豪华感，甚至挡住车标仿佛置身于豪华品牌的内饰氛围，典型的日系风格，既不像电动新势力那种极简路线，又区别传统燃油车的复杂构造。中高配配备的是12.3英寸中控大屏，并搭载了与华为合作开发的全新车机系统，尤其在语音AI功能上拥有明显提升，例如方言识别、多指令下达以及连续对话等功能均可实现。大屏下方则采用了隐藏式触控区域，十分有新意也很显档次，同时副驾还配备了透露式氛围灯，仪表盘也升级为液晶屏，此外，像香氛系统、声纹识别等越级配置也称得上是个惊喜了。除此以外，新车最大的亮点还体现在安全配置方面，即使入门版也具备L2级别驾驶辅助等级，全系标配10气囊、车道偏离、车道保持、主动刹车以及自适应巡航等等，即使是新手或女性朋友在驾驶中也能倍感安心。

第九代凯美瑞共分为两种动力可选，分别为2.0L燃油版以及搭载第五代THS混动系统的2.0HEV版本，后者为首次出现在凯美瑞车型中。其中2.0L燃油版发动机最大功率127千瓦（173马力）；峰值扭矩206牛·米，与之匹配的是CVT无级变速。双擎版本最大功率可达145千瓦，加满一箱油可续航高达1167公里，按照目前北京油价计算油费预计330元左右，平均每公里仅需0.33元，百公里油耗仅需4.2升，数据上甚至不输大部分插混车型。得益于丰田全球领先的 TNGA-K 高端平台架构，出色的底盘调校和更紧致的转向手感在保证舒适性的同时还大幅提升了操控灵活性，同时还有三种驾驶模式以及全新HEV制动系统加持，达到了对标豪华车的纯粹轿车性能进化，与此同时，37项静谧性升级也算是解决了日系车主们最头疼的问题。

鉴于丰田引以为傲的混合动力系统以及相比同配置燃油版仅增加8000元预算，郝哥认为双擎版的性价比更高。那么在五款双擎版本中，郝哥根据配置分析推荐您首选中高配2024款 双擎 2.0HG 尊贵版 （售价19.98万），首先入门车型精英版虽然裸车价不足18万，但却连无钥匙进入，主副驾座椅电动调节和倒车影像等B级车最基础的常用配置都未配备，多少有点寒酸，更何况还不支持后排座椅比例放倒，大幅削弱了实用性。那么相比中配豪华版，虽然预算增加了1万元，但你却能换来全景天窗、双区域语音识别、搭载高通骁龙8155芯片+12G内存+128存储的车机系统、声纹识别、12.3英寸全液晶仪表盘、真皮座椅以及8扬声器音响等10多项使用率较高的舒适豪华配置，中控大屏也从10.25英寸增大到12.3英寸，同时还有多种选装包可选。最关键的是，毫米波雷达由1个升级为3个、超声波雷达直接增加至8个，堪称价值满配。众所周知，这些配置的研发成本并不算低，郝哥感觉像安全与品质等配置表看不见的东西才是最具诚意的。至于高配运动版，仅又增加了外观运动套件、19英寸大轮圈和翻毛皮材质混搭内饰等几处细节，为此还要再多花5000元郝哥感觉就有点没必要了。

广汽丰田第九代凯美瑞主要竞争对手依然锁定为大众迈腾、本田雅阁以及日产天籁等主流合资中型车。随着进入新能源时代，像比亚迪汉DM-i等热门插混车型或许也会对其产生威胁，不过凭借更均衡过硬的产品力以及不错的口碑，第九代凯美瑞依然具备了极高的竞争力。值得一提的是，在动力不输配置却高于第八代2.5L汽油版的基础上，混动门槛反而从20.98万降低至17.98万起，郝哥认为这才是第九代凯美瑞最大的杀手锏。

《郝车来袭》总结：根据销量榜显示，2023年广汽丰田凯美瑞总销量达到了224627辆，均超过了雅阁（172602辆）、帕萨特（198671辆）和迈腾（189804辆），甚至还超越了比亚迪汉DM-i+纯电版的总和（202472辆）。由此可见，广汽丰田凯美瑞拥有着庞大的群众基础，相信在外观、内饰做出明显改变的第九代凯美瑞仍然能在竞争激烈的B级车市场脱颖而出，那么如果您手拿20万左右预算，会考虑第九代凯美瑞么？感谢您关注《郝车来袭》。