现在国内A0级纯电动车市场正在高速发展,很多懂车人都说没必要再考虑本田飞度、大众Polo等燃油动力A0级车了。这是因为A0级电动车能给车主带来的用车体验,明显要高于本田飞度、大众Polo等燃油竞品,以最近热度比较高的电动代步车宝骏悦也Plus为例,这款基于五菱天舆架构M平台打造的首款智能纯电SUV就能给车主带来便利、舒适的出行体验。
宝骏悦也Plus作为一款纯电动代步车,和大众Polo、本田飞度等燃油车比起来,最大的不同就是能上绿牌。而在大城市通勤中,能上绿牌的电动车能够享受到不限行、不限号的体验,论便利性显然是电动车要更高一筹,能做到365天出行不限行。同时,电动车还有更低的用车成本,宝骏悦也Plus的每公里出行成本就不足1毛,要比驾驶燃油车省钱不少。
有人可能会担心:宝骏悦也Plus作为一款纯电动车,会不会续航不够呢?考虑到选择宝骏悦也Plus的车主用车场景主要是在市区通勤,宝骏悦也Plus满电下401km的纯电续航是足够的。即便按照每天通勤行驶30km来计算,满电下宝骏悦也Plus完全能满足10天以上的通勤需求。甚至周末准备出门郊游、采风,401km的续航也能陪伴车主去到郊区。这款车还有对外放电功能,可以在户外给各种家用电器提供电能,在户外照样能煮咖啡、吃火锅。
在日常通勤过程中,我们难免会遇到复杂出行场景,包括遇到死胡同、难停车位等等,针对这些用车痛点,宝骏悦也Plus也有“秘诀”。在遇到死胡同时,车主可以打开宝骏悦也Plus配备的循迹倒车功能,这个功能最早在宝马X5等高价位车型上出现,能让车辆按照行驶进来的原路自动泊出死胡同,不用手动倒车。而宝骏悦也Plus搭载的循迹倒车最高支持记忆100米的倒车路线,应对各种死胡同都绰绰有余。
而对新手司机来说,难停车位同样是个用车痛点,可能会在停车时浪费十几分钟。宝骏悦也Plus则配备30秒高效智能泊车,能够覆盖99%日常停车场景。换句话说,在平常出行中遇到各种车位,宝骏悦也Plus都能自动泊入,平均泊入时间在30秒左右,相当于有个老司机帮你泊车入库,能有效增加出行中的便利性。要是遇到比较狭窄的车位,不方便上车将车辆开出来,这款车还有全方位智能出库,能够将车辆泊出至驾驶员可以顺畅上车的位置。
并且,悦也Plus还配备了高速智能领航辅助功能,能够实现智能推荐路线、主动超车和智能上下匝道等功能,带给用户更轻松的出行体验。
再说设计,当下年轻人买车都比较注重个性,宝骏悦也Plus就采用同级车中很少见的“方盒子”造型,这种设计也是奔驰大G、全新丰田普拉多等硬派SUV会采用的设计风格,让宝骏悦也Plus呈现出一种较为硬朗视觉效果。就连车尾也和这些硬派车型一样,配备了侧开式尾门,开门关门更省力,尾门内还有内凹的12L储物凹槽,能够存放饮料、零碎物品等,同样有较高的便利性。
总的来说,在解读过宝骏悦也Plus各方面的产品力表现后,就能发现这款车是比较适合日常通勤的,在日常通勤时不用担心限行限号的问题,有更低的用车成本,还具备先进的智能驾驶功能,能够带来的体验是传统燃油动力的本田飞度、大众Polo无法媲美的。而在技术方面,宝骏悦也Plus也应用可靠的神炼电池,保障了电池安全,综合来看宝骏悦也Plus在10万级车型中性价比很高,能够成为大家买代步车时的首选车。
#宝骏悦也Plus#
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