最近是流行换车标吗?
路虎揽胜发布全新logo设计,由两个“R”字母镜像构成,很有欧洲奢侈品的味道。
这波很好理解,“Range Rover”的首字母,两个R,反转过来一拼就有了。
这不巧了么,同样来自英国的超豪华品牌劳斯莱斯,也是双R。
不过,新品牌标志不会用于取代揽胜车型机盖上“Range Rover”商标,而是“补充”使用,新Logo主要是用在一些需要使用图形标志的地方。
这是路虎揽胜自1970年推出首款车型以来,55年来首次更换图形标志,具有里程碑意义。
新标志将首先应用在即将推出的纯电版揽胜车型上。
除logo外,捷豹路虎还发布了一款名为“揽胜图案”的新设计,该图案采用棋盘式设计,以新款“R”字母为核心元素。
看起来,棋盘这图案不难想起LV,看来要走奢侈品路线。
目前尚不清楚这一图案将如何使用,有报道称其可能会被应用在揽胜车型的进气格栅或内饰上,用来与其他路虎车型进行区分。
这设计,1-10,你给几分?
在2023年开始,捷豹路虎就进行了重大结构调整,公司更名为JLR,旗下子品牌(揽胜、卫士、发现和捷豹)开始独立运营。
揽胜定位是超豪华,卫士继续硬派越野,发现则主打跨界都市。
当时捷豹路虎换新标,是想追赶新势力并打造出全新的智能化新能源车,同时坚持自己的独特个性和豪华感。
在电动化进程方面,捷豹路虎已经和奇瑞合作,正在筹备这一个叫“Freelander”的品牌,专攻中国新能源市场,揽胜新标志的扁平化设计,显然也是为后续纯电车型的视觉适配提前铺路。
这次换标是品牌重塑战略的延续,图形Logo的推出,意味着揽胜正在从传统意义上的“产品系列”,转向一个具备完整品牌要素的运营单元。
其实,路虎在高端SUV领域还是很能打,尤其揽胜、卫士,都是各自领域的头部。
即使如此,仍然挡不住国产车型亏得太厉害,进口大车型的盈利,无法抵消国产车的亏损。
国内新势力蒸蒸日上,BBA还可以,可现如今路虎在国内真的是卖不掉。不智能,也没什么太多投入的宣发,真宣传也都是几个旗舰车型。
现在发现运动38.83万官方指导价的车源,有的地方拿车只需要18.5万,而曾经风靡一时加价的极光,有的拿车只需要21万。
现在20万买台路虎,你觉得还会有受众吗?
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