最近是流行换车标吗？
路虎揽胜发布全新logo设计，由两个“R”字母镜像构成，很有欧洲奢侈品的味道。
这波很好理解，“Range Rover”的首字母，两个R，反转过来一拼就有了。
这不巧了么，同样来自英国的超豪华品牌劳斯莱斯，也是双R。
不过，新品牌标志不会用于取代揽胜车型机盖上“Range Rover”商标，而是“补充”使用，新Logo主要是用在一些需要使用图形标志的地方。
这是路虎揽胜自1970年推出首款车型以来，55年来首次更换图形标志，具有里程碑意义。
新标志将首先应用在即将推出的纯电版揽胜车型上。
除logo外，捷豹路虎还发布了一款名为“揽胜图案”的新设计，该图案采用棋盘式设计，以新款“R”字母为核心元素。
看起来，棋盘这图案不难想起LV，看来要走奢侈品路线。
目前尚不清楚这一图案将如何使用，有报道称其可能会被应用在揽胜车型的进气格栅或内饰上，用来与其他路虎车型进行区分。
这设计，1-10，你给几分？
在2023年开始，捷豹路虎就进行了重大结构调整，公司更名为JLR，旗下子品牌（揽胜、卫士、发现和捷豹）开始独立运营。
揽胜定位是超豪华，卫士继续硬派越野，发现则主打跨界都市。
当时捷豹路虎换新标，是想追赶新势力并打造出全新的智能化新能源车，同时坚持自己的独特个性和豪华感。
在电动化进程方面，捷豹路虎已经和奇瑞合作，正在筹备这一个叫“Freelander”的品牌，专攻中国新能源市场，揽胜新标志的扁平化设计，显然也是为后续纯电车型的视觉适配提前铺路。
这次换标是品牌重塑战略的延续，图形Logo的推出，意味着揽胜正在从传统意义上的“产品系列”，转向一个具备完整品牌要素的运营单元。
其实，路虎在高端SUV领域还是很能打，尤其揽胜、卫士，都是各自领域的头部。
即使如此，仍然挡不住国产车型亏得太厉害，进口大车型的盈利，无法抵消国产车的亏损。
国内新势力蒸蒸日上，BBA还可以，可现如今路虎在国内真的是卖不掉。不智能，也没什么太多投入的宣发，真宣传也都是几个旗舰车型。
现在发现运动38.83万官方指导价的车源，有的地方拿车只需要18.5万，而曾经风靡一时加价的极光，有的拿车只需要21万。
现在20万买台路虎，你觉得还会有受众吗？
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