日前,宝骏悦也Plus正式上市,共推出2款车型,指导价为9.38万元-10.38万元。新车基于天舆架构-M平台打造,相比宝骏悦也整体尺寸更大,CLTC纯电续航达到401km。同时,还搭载了灵眸智驾辅助系统,支持城市记忆领航、高速领航、记忆泊车等。此外,宝骏官方还提供2000元的金融贴息、2000元的置换补贴、赠送全车3M贴膜(不含安装)、赠送7kW充电桩(不含安装)等权益。
外观来看,宝骏悦也Plus依旧延续了宝骏悦也的“方盒子”造型设计。前脸采用了封闭式设计,引擎盖做了凸起造型,两侧四条杠式LED日行灯组与黑色饰板融为一体,下方配有粗壮的保险杠,看起来更有“越野”范儿;侧面来看,相比宝骏悦也更长,采用了四门设计,配有更大尺寸的轮毂、轮眉和门板的线条设计增强了肌肉感;车尾造型依旧方正,配有高位刹车灯、椭圆形尾灯组以及底部粗壮的保险杠,但取消了“小书包”设计。
尺寸方面,宝骏悦也Plus的长宽高分别为3996/1760/1726mm,轴距为2560mm,配备16英寸轮毂,离地间隙165mm,采用5门4座布局,定位纯电小型SUV。相比宝骏悦也( 整体尺寸:3381x1685x1721mm,轴距2110mm),整体尺寸更大,将会拥有更好的乘坐空间。车色方面,宝骏悦也Plus提供云雾灰、云海白、碧空蓝、极光绿、深空黑5种车色可选。
宝骏悦也Plus提供沉稳黑和典雅白两种风格内饰可选。新车内饰延续了宝骏悦也的设计风格,采用了大面积皮质软包覆盖,配备了三副式多功能方向盘、电子怀挡、8.8英寸液晶仪表盘、10.1英寸悬浮中控屏。搭载了LING OS智能联网系统,支持在线导航、在线音乐、在线视频、智能语音交互、APP车机互联等。
此外,新车还配备了ESC车身电子稳定系统、AUTO HOLD自动驻车、倒车影像、前后驻车雷达、前排安全气囊、前排侧气囊、LED自动大灯、主机座椅电动6向调节、副驾座椅手动4向调节、后排座椅5/5比例放倒、自动空调、外后视镜加热/电动调节/电动折叠、定速巡航、无钥匙进入/启动、6扬声器等。
配置差异方面,宝骏悦也Plus至尊版(指导价10.38万元)比旗舰版(指导价9.38万元)贵了1万元,增加了透明底盘、内置行车记录仪和灵眸智驾辅助系统。值得一提的是,灵眸智驾辅助系统可支持城市记忆领航、高速智能领航、智能泊车、智能出库、记忆泊车、AEB主动紧急制动、FCW前后碰撞预警、LEW车道偏离预警、BSD盲区监测等。
动力方面,宝骏悦也Plus采用了前置单电机布局,搭载了一台75kW的永磁同步电机,最大扭矩180N·m,最高时速150km/h,匹配的是国轩高科的41.9kWh的磷酸铁锂电池组,CLTC纯电续航里程为401km。快充模式下,电量从30%补充至80%,需要35分钟,并且支持220V对外放电功能。悬挂系统采用的是前麦弗逊独立悬挂和后封闭式扭转梁半独立悬挂,其转弯半径为5.35米。
结语:此次上市的宝骏悦也Plus除了拥有更大的车身尺寸之外,还配备了灵眸智驾辅助系统,把城市记忆领航、高速智能领航等高级智驾辅助功能下放到10万元级别车型上了。接下来压力给到iCAR 03,还有下半年才上市的iCAR V23等“方盒子”车型了。
舆论绞杀成了成本最低的破局工具。
比亚迪又上热搜 “搞事情” 了!这次是李云飞直接下场硬刚,把“常压油箱”和“车圈恒大”的事敞开了说。 虽然比亚迪一直坚持不拉踩同行是底线,但是恶意搞事情的,还是支持比亚迪用法律的手段合法维护自身权益。
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