前段时间，有媒体报道称，一网友称自己用手机给某款搭载激光雷达的汽车拍照时，出现了手机摄像头损坏的情况，据该网友描述，自己使用的手机型号是小米12S Ultra，在给汽车拍照前，手机的功能一切正常，可当他将摄像头对准汽车准备拍摄时，手机的拍摄画面出现了多条绿色横线，似乎遭遇了某种信号干扰，由于拍摄期间该车的激光雷达正在工作，于是该网友猜测手机可能是受到了激光雷达影响才出现故障的。
无独有偶，在更早的时候，也有一则名为“激光雷达烧坏地库摄像头”的热搜新闻，也描述了类似的事情。当时另一名网友用手机拍摄停在地库里的一辆智能汽车，当镜头扫到车顶激光雷达时，手机画面开始闪烁并弹出雪花屏，在那之后，手机就无法正常使用了，根据最后手机厂家的鉴定结果为，相机里COMS感光元器件烧毁导致故障，该博主在其微博表示，最后自己花了2000元才修好手机，而在提车前，并没有人告诉他不能用手机拍摄激光雷达。
一时间，关于激光雷达是否安全的话题引起了大家的讨论，那么激光雷达真的会烧坏手机摄像头吗？要解答这个问题，我们必须要先来了解一下汽车激光雷达的工作原理。
首先汽车激光雷达的工作原理是通过激光发射器向周围发射激光脉冲，当激光脉冲遇到物体后会反射回来，而汽车的捕捉器会接收反射信号，并由此构建出周围环境的三维模型，而激光雷达所产生的光源是一种功率相对较大的单点光源，其瞬时能量是比较高的，理论上讲，激光可能会对人眼，乃至相机CMOS、CCD等感光元件产生一定的伤害。
当然现阶段，搭载激光雷达的汽车产品必须要符合“CLASS 1”车规级激光的要求，其激光发射的能量远未达到可以对人眼产生伤害的程度，至少目前并没有任何证据表明，车载激光雷达会对人体产生伤害，不过关于激光是否会损坏相机或者手机内部的感光元件，现在还没有定论，大多数车企也没有关于激光雷达会损坏手机元器件的提醒和说明。
毕竟，大多数车企的激光波长在1550mm的范围，距离可见光谱比较远也符合国家对于车载激光发射功率的要求，站在车企的角度来看，激光雷达作为安装在车顶的智能驾驶硬件，一般人也不会拿着手机对着发射器直拍，也不会有人专门爬车顶上对着激光看，所以基本上可以忽略其危险性，这可能也是厂家不对此做提醒的原因。
不过，随着类似事件的增多，相信在随后的使用说明上，车企会陆续增加相关的安全提醒。在这里，小编也提醒大家，千万不要因为好奇而肉眼直视或者用手机拍摄激光雷达，以免造成不必要的伤害。
全球第四大车企 CEO 唐唯实辞职2.79 亿高薪也难挽颓势？
石家庄华盛4S店隶属于石家庄华盛集团，是经营了6年的奇瑞老店，本次开业是石家庄华盛的一次重装绽放！诚邀石家庄新老客户来华盛，共襄盛举！ 石家庄华盛4S店严格按照奇瑞最新形象店标准建
预算10万元以内，这台车推荐给首次购车家庭
12月3日，最强泛越野——坦克500 Hi4-Z在杭州正式开启预售，预售价37.98万元。首批预定用户还将获得价值超2.2万的三大预售权益。剑指越野新能源新标杆坦克500 Hi4-
在电动汽车的世界里，能耗问题一直是热议的焦点。最近，许多车主在提车后，纷纷开始在意自己爱车的能耗表现，电动汽车的能耗怎么就这么低？今天，我们就来聊聊这个话题。
泛越野是一种介于城市 SUV 和专业硬派越野之间的车型概念，坦克500 Hi4-Z也是这样一款车，日前举行的坦克500“一定红”发布会上，最强泛越野坦克500 Hi4-Z正式开启预
X70车系前11个月劲销15万辆，助力捷途年销50万目标提前达成
东芝电子今日宣布，最新开发出一款用于车载牵引逆变器[1]的裸片[2]1200 V碳化硅（SiC）MOSFET“X5M007E120”，其创新的结构可实现低导通电阻和高可靠性。X5M
近日，中汽数据有限公司（简称“中汽数据”）发布了《2024年中国汽车耐蚀质量研究成果》，上汽大众途昂荣获中大型SUV“2024年耐腐蚀卓越车型”。中汽数据《2024年中国汽车耐蚀质
作为汽车行业巨头，一直是风头无两的大众汽车目前正处于严重的危机之中，这让车叔想到了某电视剧的经典台词：大有大的难处！根据华尔街日报报道，大众汽车于近日拒绝了德国工会所提出采用节约成
在近日的华为Mate品牌盛典上，鸿蒙智行第四界-尊界的首款车型尊界S800完成了正式亮相，并开启同步预售。至此，鸿蒙智行已完成了四界的全部落子。然而就当我们以为鸿蒙智行已神功大成之
马斯克再杠激光雷达！直言纯视觉才是自动驾驶真未来
近日，领克汽车官方宣布，领克Z10新增95kWh 702km四驱Halo版正式上市，指导价22.98万元。这款新车型的配置位于95kWh 806km后驱智驾Max和95kWh 70
注意了，本月下旬正式实施，奔驰又将在国内车市召回了。其中，涉及到4万多台国产奔驰E级车型。国家市场监督管理总局官网消息显示，从2024年12月25日，北京奔驰将会在国内车市召回部分
腾势汽车11月热销破万背后原因大揭秘！腾势Z9GT、D9爆款降维打击56E
在最近的车圈中，供应链方面的问题无疑是大家所关注的焦点之一。前一段时间，网上所曝光的一封比亚迪发送供应商的议价信，被网友们炒作成供应商被压榨的苦情戏码，没成想压价风波未平，如今又冒
汽车市场有“得B级车者得天下”的说法，所以在这个细分市场有数款销量与口碑出众的车型可选。不过，在这些经典车型中，人们总是对迈腾多了一丝偏爱，而这也是有迹可循的。自2007年第六代迈
京公网安备 11010102004670号