沃尔沃这个品牌在国内定位二线豪华品牌,在没有被吉利收购前,也是以进口身份入华,国产后的沃尔沃在品牌溢价方面有所下降,更多国内消费者视沃尔沃为国产车了。但是比起自主品牌而言,沃尔沃的品牌溢价很高,而且品质也是不错的,与三线品牌相比,技术层更胜一筹。
开始的时候,沃尔沃凭借着性价比这个杀手锏,在市场上确实是占了一席之地。S60那时候因为性价比高,受到了不少消费者的喜爱。但随着时间的流逝,这个策略慢慢就不灵光了。一方面,其他品牌,比如奥迪A4L,也开始降价,价格下探到了23万左右,让S60的性价比优势不再那么明显。
其次,要知道23款车型之前沃尔沃S60还是全系爱信的8AT变速箱,而如今新车为了省成本,只保留顶配使用8AT,其它版本车型则全部使用7挡双离合,这个操作直接引起了消费者的强烈不满,本身沃尔沃影响力就不强,这种变相减配也是让消费者对这款车型极为失望。
下面我就带大家看看取消全系8AT的沃尔沃S60值不值得选择?
沃尔沃S60这台车采用了家族化的前脸设计,多边形的中网内部穿插着沃尔沃的品牌LOGO,搭配两侧有着“雷神之锤”之称的大灯组,看上去有着不错的视觉冲击力。引擎盖上方两条隆起的筋线则是让它看起来更显硬朗。
车尾采用了经典的“C”字形尾灯组,虽然没有时下流行的贯穿式尾灯那样显眼,但是点亮后也能够有着很高的辨识度,后备厢上沿鸭尾式的设计则是显现出了它年轻的一面。
总的来说,沃尔沃S60的外观设计绝对符合当下年轻人的审美口味。值得一说的是明明是前置前驱的车子,侧面居然设计成短前悬、长后悬,使之极具“后驱”感。
内饰部分,依然是大家熟知的北欧风格,三幅方向盘、嵌入屏、大尺寸出风口,整体比较常规。老实说这内饰放几年前还是可以的,但是和现在各种炫技大连屏的自主品牌比起来,确实有些平平无奇了。
动力方面,提供B5与B4两种动力选项,均搭载了48V轻度混合动力系统。其中,B4型号的引擎输出最大为197马力和300牛顿米扭矩,配备了7速双离合变速箱。而B5型号的最大功率提升至250马力,扭矩达到350牛顿米,并配置了8速自动变速箱。
总的来看,即使沃尔沃被吉利收购还是有自己的粉丝群体的,毕竟这个品牌的营销确实很成功,现在只要提起沃尔沃车型,我们首先想到的就是安全和舒适,但在现在激烈的市场竞争中,单靠这两点已经不足以吸引消费者。沃尔沃则需要更多地注重车型的科技含量和动力性能,才能在竞争中占据一席之地。
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