捷途山海T2定位旅行+混动概念，上市售价17.99万元起

在“方盒子”热销的当下，捷途汽车应市场需求继燃油车旅行者之后，又推出了一款混合动力方盒子车型。4月22日，捷途携“旅行越野超混SUV”——捷途山海T2在北京上市，共推出3个版本，售价区间为17.99-20.99万元，上市期间，捷途汽车还为用户带来8重诚意豪礼。

新车基于鲲鹏超能混动C-DM技术打造，将超混技术与独特的“方盒子”旅行越野理念相结合，不仅拥有出色的节能性能满足城市通勤需求，同时提供强大的动力输出，为心向远方的用户提供了旅行与混动的全新体验。

动力与节能两个都要

捷途山海T2搭载了鲲鹏超能混动C-DM系统，该系统由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机和三挡超级电混DHT组成，这一动力组合荣获了“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统的殊荣。其具有高效率、低能耗的特点，为捷途山海T2在保证强劲动力的同时，也实现了出色的燃油经济性。

这款高效混动专用发动机通过第四代i-HEC智效燃烧系统等六大技术，实现了44.5%的超高热效率，使得整车馈电油耗低至6.4L/100km。配合43.24kWh的大容量混动专用电池，纯电续航里程可达208km，综合续航里程更是超过了1300km。

该车采用双电机驱动+3档DHT搭配，使得系统综合最大功率达到280kW，综合最大扭矩可达610N·m，实现了加速快、中速稳、高速省的全速段动力体验。捷途山海T2具备可城可野的用车场景，无论是在崎岖的山路越野，还是在城市道路上通勤，都能提供稳定而充沛的动力。

作为一款定位旅行、轻越野SUV，捷途山海T2在通过性方面也有不错表现。其接近角28°、离去角30°、最小离地间隙205mm以及700mm的涉水深度，使得它能够轻松应对野外复杂路况，哪怕是通过雪地、泥地还是涉水路面，都能实现。

主被动安全两个都要

在被动安全性方面，捷途山海T2采用了钢笼式车身结构，高强度钢占比高达80%实属罕见，整车车身扭转刚度达到的32000N·m/deg。在车身结构上，车顶布置了8条密集排布的列阵式横梁，为用户打造出高强度的车身。这样的材料和结构可以更有效地减小发生碰撞时驾驶舱的形变。同时，无论是行驶在坑洼路面，还是通过一些简单交叉轴，在车身刚性加持下姿态也会更稳定。

在主动安全上，新车配备了L2.5级智能驾驶辅助、540°全景影像和DMS疲劳驾驶监测功能。

山海T2选用了宁德时代电芯，这种电芯具有高阻热的特性，提升电池的安全性。据悉，山海T2的动力电池在出厂前，都需经过400余项严苛的测试，包括但不限于振动、冲击、挤压、火烧、浸水、高压冲水、底部球击以及刮底等。

因为要适配旅行轻越野场景，为了进一步增强电池在实际使用中的安全性，该车在底盘上加装了一块2mm厚的高强度钢电池底护板。这种设计可以有效抵御车底在30km/h速度下可能发生的剐蹭。

长途旅行与生态露营两个都要

当下用户除了长途自驾旅行之外，三五好友城郊露营或带娃野营也很火热。为用户多元化需求，捷途山海T2还配备了外放电功能和24小时驻车空调功能，24小时驻车空调，在炎热的夏季满足车内人员的舒适温度需求，露营不会太苦。

其6.6kW的对外放电功率可以为各种户外电器提供稳定供电，不仅满足电扇和户外K歌，包括户外火锅、烧烤也可以提供持久稳定的电力支持，让露营生活更加丰富。

此外，山海T2还提供了拖车、无人机等20多种旅行生态场景以及50多种“旅行+”生态产品。其车身2800mm轴距带来了平整宽大的车内空间，如果把第二排座椅纯平放倒后，铺上充气垫子后，在遭遇恶劣天气时，户外露营收起帐篷躺在车里，依然可以优雅地与自然交流。

结语：

捷途山海T2是站在消费者角度去思考，提供更多可城可野的用车场景，旨在为用户提供全新的旅行方式的用车选择。同时在通过技术的迭代，提供动力与节能并举的驱动理念。更是在打造旅行+混动概念的同时，提供更强的主被动车身安全。而有消息称，在捷途这一理念之下山海系列还会陆续推出T3和更强大的山海T5，通过更高的性价比成为用户追求自然、热爱旅行的理想用车。