比亚迪的跑车梦已经有近20年的历史了，从2016年比亚迪S8的出现开始，比亚迪就攻克了硬顶敞篷技术，不过这款车却有着很多模仿的痕迹，原创度并不高。
18年后，比亚迪又带来了一款开放式车顶跑车——方程豹SUPER 9，也就是方程豹豹9，不过现在已经进入了新能源汽车时代，相应的，这款跑车也就成了纯电动的能源类型。该车由比亚迪首席设计师沃尔夫冈·约瑟夫·艾格打造。前段时间，还有谣言说艾格已经辞职了，现在来看，这就是空穴来风，毫无根据。
很多国内汽车人都有一个跑车梦，很多品牌也都推出了自己的跑车产品，比如红旗S9、埃安昊铂SSR、哪吒GT、仰望U9等，都是很有特点的新能源跑车，不过在看到SUPER 9的外观设计的时候，依然让人十分动容，它的外观之凌厉、型面之流畅在保持了高度的原创度的同时，还把方程豹品牌的家族化设计融入其中，营造出一种不逊于兰博基尼和法拉利的同类车型的质感，显得十分亮眼，也能给人眼前一亮的感觉。这款车拥有完全的自主设计和专利技术，可以视为国产跑车的一大进步。
外观设计方面，新车的前翼子板往上隆起，形成一个流畅的曲面，曲面内集成了大灯组，大灯组造型来源于豹子的眼睛，显得十分凶狠。前格栅采用了电动汽车中很常见的封闭式设计，中间位置是方程豹品牌LOGO，不过车身颜色是银色的，品牌LOGO也是银色的，会不会削弱品牌LOGO的辨识度呢？如果换成一个熏黑LOGO，视觉效果能不能提升呢？
再往下看，是两段式的悬浮锋刃，可以优化前脸的空气动力学性能，一方面减少风阻，一方面降低能耗。
车侧部分显得十分灵动，腰线从前引擎盖一直延伸到车尾，类似Speedster品类的跑车，体现出很强的美感和力量感。新车还采用了悬浮双翼式蝴蝶门，对于一辆性能跑车来说，蝴蝶门或剪刀门十分必要，它能让上下车的姿态更加优雅。新车采用了大量碳纤维材质，轻量化方面很下本，车内配有两张座椅，是一款双门双座跑车。
新车的轮圈采用了九辐式设计，与SUPER 9的“9”相对应，配有打孔刹车盘，更利于散热，还配有红色刹车卡钳，刹车卡钳上镌刻有“方程豹”字样，提升了车侧的辨识度。轮胎方面，配备的是295/30 R21英寸倍耐力ELECT™电动车专用轮胎，主打耐磨和操控。
车尾部分，尾灯造型和方程豹品牌LOGO一脉相承，尾灯上方是可升降尾翼，车速较快时开启尾翼能够形成一股下压力，把车辆仅仅“压”在地面上，从而带来更好的动态体验。后保险杠上设计了四组扩散器，能够起到梳理车尾气流的效果，牌架处还通过碳纤维饰板点缀，也是轻量化的设计。
关于车辆的动力系统和续航里程，此次并未公布，这款新车的发布，仅仅只是曝光了外观设计和内饰设计。
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