10月29日，戴姆勒集团发布召回信息！虽然奔驰的车主早已见惯大场面，毕竟这一年多来，每天都要提心吊胆自己的车辆是否又要被召回。但这次总算可以放宽心，毕竟此次召回讯息是针对海外市场。
召回信息显示，此次梅赛德斯-奔驰将召回部分新款奔驰EQC电动汽车，原因是差速器螺栓可能存在缺陷，并且可能会中断前轴的扭矩传递，导致车辆失速；或者，如果断裂的螺栓部分卡在差速器内，也可能会影响控制车辆的能力，增加发生碰撞的风险。
作为奔驰入驻电动市场的首款纯电动SUV车型，奔驰EQC还未在国内上市，但上市日期此前已敲定于11月8日上市（嗯，交了定金的准车主又心颤了起来）。就在即将上市之际，戴姆勒集团发布召回海外版的梅赛德斯-奔驰EQC电动汽车，对奔驰而言无疑是当头一棒，要知道它是奔驰首款纯电动SUV，承载着未来奔驰新的发展方向，肩负重任。它也是奔驰EMA旗下的一款纯电动SUV，更是奔驰EQ品牌的第一款产品。如果首款没买好，势必影响后续发展。
奔驰首款纯电动SUV汽车EQC，基于奔驰GLC平台开发打造，车身尺寸略大于GLC（长、宽分别增加了13mm和39mm，轴距均为2873mm）。所以，无论是外观设计，还是内饰设计布局都透露着GLC的影子。
动力方面，奔驰EQC采用前后双电机组合，最大功率达到300kW，峰值扭矩730N.m，且0-100km/h加速时间仅为5.1秒。
续航方面，新车搭载能量密度为125Wh/kg的三元锂电池组，电池来自宁德时代的动力电池，其容量为79.2kWh，NEDC工况下续航里程为415km。
总体而言，对于起售价预计将超过55万元的中高端电动车，这样的动力组合，无论是功率还是续航里程，都略低于现在市场上的主流中高端电动车。再加之这次召回事件的影响，估计国内上市之后，奔驰EQC的销量不会太乐观。
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