深耕方能远行，欧拉北京车展绘蓝图，迈向全球化2.0时代

4月25日，睽违四年的北京车展拉开序幕，展车规模、首发新车数量再创新高，一片繁花盛世，就连媒体日也因车企密集的发布会破天荒地进行了两天。和仅仅一年前的上海车展相比，此届北京车展新能源汽车的势头更加猛烈，热门事件和话题都围绕此展开，小米的入局和华为系的壮大，各种超乎想象的新车亮相，各位车圈、科技圈大佬引发的“流量”狂潮，加上无处不在的海外面孔，将整个展馆烘托成了一场大型国际“秀”场。

 中国新能源品牌集体“秀肌肉”

盛况空前的表象下，是中国新能源汽车的暗潮涌动和各车企之间的“明争暗斗“。在参展的278款新能源车型中，中国品牌再次成为绝对主力，从万元级入门车型到上百万级高端产品全面覆盖，在不断刷新价格高度的同时，也彰显着自主品牌不断丰满的羽翼。 

各方造车力量的激烈角逐，将中国新能源智能汽车产业格局推向新高度，也把所有参与者都拉入更加激烈的内卷旋涡中，逼迫大家一方面不断加大产品创新力度，一方面寻找细分赛道，在差异化中求突围。

比如在北京车展上长城欧拉，就把百万级豪车和性能车专属的烟冷灰哑光车色，引入到了自家新上市的2024款欧拉好猫上。这种需要极其严苛工艺标准的车漆，以往要想实现批量化生产非常之难。欧拉是全球首个率先实现工艺技术突破，并在A0级产品上做到批量化生产的车企，其制造工艺技术已令人刮目相看。

除了工艺颜值上精益求精，中国新能源产品在配置和智能化上也是卷出了新高度。作为一款定价10万+的车型，欧拉好猫还在同级产品里唯一提供了加热、通风、按摩座椅，以及能识别50多个停车场景的自动泊车和手机摇控泊车功能。

在市场容量不断扩大，新产品加速更迭的新能源车市场，大而全的产品策略已很难形成合力，从用户场景化体验入手，瞄准差异化赛道，打造鲜明的产品品牌定位，成为突围的方向之一。从北京车展一些品牌发布的产品战略方向上，我们也能清晰看到聚焦差异化的趋势。比如专注女性赛道的欧拉，旗下目前布局了好猫&好猫GT、闪电猫、芭蕾猫等不同风格的产品，在女性用户中关注度、好评度极高，确立了不俗的产品定义能力。其极受用户欢迎的多个品牌IP暖科技、OK服务等，也都是基于女性用户需求和视角打造。目前欧拉全球46万用户中，女性用户已占到75%。基于2023年女性购车用户高达38.08%的市场占比和仍在持续上升的增速，欧拉在这个赛道已经形成的先发优势，无疑将使其成为女性购车红利的最大受益者。

窥一斑而知全貌，在制造能力和智能实力不断向上突破的背后，是中国汽车在整个产品定义、技术创新上的跨越式进阶。从新能源、智能化的引领，到制造品质、供应链规模的升级，中国新能源汽车已经建立起的世界级的竞争实力，在北京车展上纷呈亮相，引发全球关注。

全球化之路大势所趋

除了巨大的流量效应，2024北京车展另一个最大的特征就是愈发鲜明的国际化、全球化。在2023年中国超过日本首次成为全球第一大汽车出口国的背景下，中国车企的全球化之路已成为必然趋势。海外市场正在为中国新能源车企拓展成长空间，成长为世界级品牌提供重要的支撑。

包括长城、奇瑞、比亚迪、吉利、广汽、长安在内的多家中国车企的展台上，都出现了大量海外经销商的身影，与之相对应的是，他们无一不在北京车展上强调了持续拓展海外市场的战略布局，并努力向世界展示出自己的实力。

近年来，中国汽车的集体出海已取得了快速进展。以长城为例，旗下品牌欧拉在2021年即率先登陆泰国，成为中国新能源出海的第一批纯电品牌。欧拉好猫以高价高质的产品定位，远销到欧洲、大洋洲、亚洲、非洲和南美洲，成功进入德国、英国、瑞典、澳大利亚、巴西、墨西哥等多个家和地区。2023年，长城汽车海外同比增长82.5%，欧拉品牌增幅更是高达182%。本次北京车展，长城五大品牌联合展台可以说是场馆中“国际化”浓度最高的展区之一。近千名海外嘉宾从全球各地来到北京，参加长城新品发布活动和2024年度海外经销商大会。车展现场可以看到海外嘉宾对欧拉产品赞不绝口，他们对欧拉产品的认可，其实正代表了全球新能源汽车用户对长城欧拉的认可。经典美学和全球品质，已成为欧拉的全球标签。据了解，欧拉好猫是欧洲E-NCAP“安全五星”、Green NCAP“环保五星”，以及澳大利亚和新西兰A-NCAP五星安全评级的获得者，这些奖项也证明了欧拉的海外的发展已颇有成效。

与此同时，随着各大汽车企业开始在海外建厂、建设本地营销服务队伍，这些先行一步的部分中国新能源车企，已率先进入到全价值出海的新阶段，欧拉即是其中之一。今年1月，长城欧拉在泰国本土化生产的第一辆好猫下线，出海800天，欧拉迎来了全球化新的里程碑。第二款出海产品闪电猫也开始加入到出海行列。据介绍，未来三年，欧拉的目标是将产品销往100个国家和地区，产品阵容也将从目前的两款车型做到全系覆盖，从单品出海，进入到全球生产、全球销售的“生态出海”2.0时代。

世界汽车的新能源化已成为不可逆的浪潮。预计2024年，全球新能源车销量将达到1712万辆，同比增长27%，更加广阔的世界舞台正等待着中国品牌的加入。尽管仍有复杂的国际环境和产业协同等等困难需要克服，但北京车展涌现出来的种种向上之势，足以让我们相信，中国新能源汽车产业的出海之路，必将越走越宽。