在2024北京国际车展上，极狐阿尔法S推出2024款先行版PRO，售价25.68万，比2023款先行版便宜了7.3万，当然配置也是有很大的不同的。
外观上没有改变，在大件上将2023款标配的可开启全景天窗调整为选装，值得重点一提的是极狐本来就和华为有高阶智驾合作，本次先行版PRO直接升级了华为AD2.0，并且3颗120度工作范围的激光雷达，轻松应对复杂路况提高驾车安全性。
内饰方面，全车座椅将2023款标配的皮/翻毛皮座椅改为仿皮运动风格座椅，主副驾沿用电动调节，前排座椅加热、通风，二排加热功能。方向盘沿用真皮四方电动调节多功能方向盘，配备12.3英寸液晶仪表和21.7英寸的192像素密度的中控大屏，还有8英寸HUD投影。
动力方面，电动机做了比较大的调整，2023款先行版使用的前后双电机四驱，而是2024款PRO采用的后置后驱单电机，所以纯电最大马力只有343p，百公里加速6.4秒，但是CLTC纯电续航602km，比2023款多了102km，百公里电耗14.8kwh。电池方面，使用74.5kwh的宁德时代三元锂电池，支持快充0.25小时和慢充13小时。
其他配置方面，标配感应电动后尾门、无钥匙进入和启动、GPS导航及路况信息展示、原厂原机手机互联映射、5G车联网、每年6次OTA升级、面部识别以及语音分区识别功能、12个infinity扬声器等等，增强智能驾乘感受。
总结，极狐阿尔法S 2024款先行版PRO和2023款先行版相比较，价格更便宜，续航多跑102km，百公里电耗更低；2023款价格高，动力更强，加速更快。
近日，在广汽丰田科技日上，一则消息引发行业震动，铂智7将成为合资领域首款搭载鸿蒙座舱5.0的车型，同时配备华为DriveONE电机和星闪数字钥匙。而更令人意外的是，这辆车还将接入小米“人车家”生态，支持小米平板、智能香氛系统、对讲机等设备。
实测“兆瓦闪充” 5分钟补能400公里 告别充电焦虑
该做“减法”了 。
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通过1000V高压与1000A大电流的组合，比亚迪兆瓦闪充实现了业界最高1000kW充电功率。这个速度之下，只需5分钟即可补能400km，几乎看齐油车。不过厂商标称的充电功率往往与实际存在出入，兆瓦闪充实际又能到多少呢？
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6 月 10 日，2025天津夏季达沃斯赞助车辆交车仪式在国家会议中心（天津）举行。作为中国新豪华汽车代表，“全景智慧旗舰SUV”——问界 M9，将作为接待用车为来自全球的各领域嘉宾提供尊贵、环保且高品质的出行服务。
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最近的工信部新车公示中，比亚迪汉L无激光雷达版本的申报信息可是引发了不小的热议。这款4月才上市的车型，不到俩月就推出配置调整版本，这不禁让已购车的老车主心生忧虑，也让持币待购的消费者陷入观望状态。
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