中国汽车制造业正经历着前所未有的变革，自主品牌国家队荣威在这一波变革中，以其大厂品质和技术底气，向行业内外释放了强烈的信号。荣威近期推出的“荣卷风”行动，投入超过50亿元购车补贴，这不仅是对用户利益的一次大规模回馈，更宣示着荣威作为国家队打响品质普及战的新篇章已经开启，同时也是在用实力向荣耀致敬。
无论是油车还是电车，荣威都坚持提供高价值高品质的产品。从实用性强大的全新荣威i5，到以DMH混动技术领军的荣威D7，荣威始终将用户需求置于首位。在全系降价20000元的价格调整后，荣威D7 EV成功跻身12万价格区间，荣威D7 DMH打入了10万市场大关，全新荣威i5亦以4.99万元的起售价迅速占领市场，此外，荣威iMAX8除了直降20000元外，还可叠加高达2万元的置换补贴，给予消费者极致的购车体验。
荣威D7作为新能源汽车领域的佼佼者，凭借“云宿智能座舱”的舒适特性与同级车型形成区隔，广受市场认可。此外，搭载DMH超级混动系统的荣威D7 DMH，在续航能力更是引人注目。在从兰州到上海的极限续航挑战中，荣威D7 DMH以1962km的成绩重新定义了自主品牌B级车的极限，且百公里实测平均油耗仅2.8L，堪称业界标杆。即使在价格战中，荣威依然保持了技术与品质的精益求精。
荣威iMAX8作为中大型MPV，在降价后让消费者轻松“上车”五米家用MPV，竞争力更加凸显。而搭载“双十佳”动力总成的荣威RX5和RX5 PLUS则以坚实的底盘架构、出色的动力系统以及7.99万起的亲民价格，满足了SUV市场用户对高品质和实惠的追求。全新荣威i5则以4.99万元的起售价为市场带来了高性价比的选择。
此次官降2万和补贴50亿计划的实施，让荣威在国产车市场中发挥了推动作用，大幅提升了品牌知名度和市场份额。自主品牌国家队的力量不容小觑，从新能源到燃油，从轿车到MPV，每一个细分市场都见证了荣威的雄心壮志。
在激烈的市场竞争中，荣威不仅以价格战作为武器，更通过卓越的品质和服务向用户证实了自主品牌的力量。自我革新、不断进取的精神是自主品牌国家队的底气所在，也展现了对行业未来的美好预期。随着荣威品牌影响力的增长，自主品牌的明天无疑将更加灿烂。
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木头还了解到铠侠这次618还是挺有诚意的，除了前面提到的一些好价之外，铠侠旗下的所有产品线都参与618的活动，而且没有套路，直接促销价，需要更新存储设备的不妨可以关注一下了
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销量作为产品车型在车市中成功与否的晴雨表，任何车企都会关注这个重要的指标。一款全新车型上市后能否得到市场认可，除了产品力、价格等因素外，前期的产能、铺货等方面也很关键，毕竟，因为产能受限错失良机的车型大有人在，当然，也有很多成功的例子存在。
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在上个月，深蓝S09也是正式上市了作为一台全系六座布局的大型SUV，售价却只要23.99万元-30.99万元，确实是很有吸引力的，那么对于这款车的配置该怎么选呢？今天咱们就来看一看吧。
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